BCN va posar 10.000 multes el 2025 per circular en patinet sense casc

En total, durant l’últim any es van interposar 20.902 denúncies a vehicles de mobilitat personal, xifra que suposa un increment del 34,7% respecte al 2024. Aquest augment s’explica, en gran part, per les sancions per no portar casc. De les 20.902 denúncies, 10.164 són per aquesta raó. Tot i que aquesta és la majoritària, també hi ha altres casuístiques, com saltar-se el semàfor, circular escoltant música o amb més persones de les permeses en un mateix vehicle.

El nombre de denúncies també ha crescut de manera significativa quant a les bicicletes. El 2025 es van tramitar 20.008 sancions a ciclistes, un 30,9% més que en els dos anys anteriors. L’increment es deu principalment a l’augment de les multes per estacionament indegut de bicicletes, que han passat de 1.816 a 5.790. També cal tenir en compte que l’ús de la bici ha pujat a la ciutat.

Segons aclareixen fonts municipals, aquest increment no implica necessàriament que hi hagi més bicicletes mal estacionades, sinó que respon, en gran part, a l’augment de les sancions als sistemes de bicicleta compartida, en els quals l’Administració sí que té accés a les dades necessàries per comprovar l’estacionament indegut i tramitar la multa.

Un "gran canvi"

La primera tinenta d’alcaldia, Laia Bonet, va destacar el "gran canvi" que ha suposat la nova ordenança de circulació, ja que han detectat una "millora de comportament". En roda de premsa juntament amb el tinent d’alcaldia de Seguretat, Albert Batlle, i l’intendent major de Trànsit de la Guàrdia Urbana, Ricardo Salas, es va referir especialment a l’"alliberament de les voreres". "Això ha tingut un impacte molt positiu", va remarcar Bonet.

Segons la responsable de l’àrea de Mobilitat, la prohibició de circular per les voreres ha reduït el risc d’accidents, un factor que podria explicar el descens de la sinistralitat dels patinets (559, un 8% menys) i l’augment dels accidents amb bicicleta (873, un 11% més). Bonet va assenyalar que, mentre l’ús de la bicicleta ha augmentat a la ciutat, el patinet està ara subjecte a més restriccions, com també la prohibició en el transport públic.

Notícies relacionades

Tres urbans de l’Hospitalet, jutjats per maltractar un testimoni

La plaça Catalunya acull les parades de flors de la Rambla

Quant als accidents de trànsit, el 2025 es va registrar un escenari "de contenció" respecte a l’any anterior. Hi va haver 12.702 accidents, en els quals 11 persones van perdre la vida (cinc vianants, cinc motoristes i un ciclista), la mateixa xifra que el 2024. A més, es van comptabilitzar 8.566 persones ferides, un 0,99% més que l’any anterior. D’elles, 8.320 van patir ferides lleus, i 246, ferides greus.

Batlle va remarcar una dada "important": els motoristes continuen sent el col·lectiu amb més nombre de ferits greus. Dels 246 casos registrats, 161 corresponien a conductors de vehicles, i d’aquests, més del 78% eren motoristes (126).