Comsa i FCC executaran a partir de la pròxima setmana les obres de desdoblament del tramvia a Glòries

Les adjudicatàries són les mateixes empreses que es van encarregar de les obres de la prolongació del tramvia entre Glòries i Verdaguer, que el mes que ve complirà un any des de la seva entrada en servei.

Llarg tall del tramvia

Els treballs previs s'iniciaran el proper diumenge i el dilluns següent ja es podrà començar a observar els efectes de la intervenció sobre el terreny. La principal afectació de cara a l'usuari del transport públic, no obstant això, tindrà lloc en el primer semestre de 2026, poc abans de l'estiu, quan s'haurà de tallar la circulació del tramvia durant diversos mesos. Afectarà la T4 però sobretot, durant més temps la T5 i la T6. En la planificació dels treballs, que s'està ultimant aquests dies, es té en compte realitzar la interrupció coincidint amb el període de vacances estivals, per minimitzar en la mesura possible els efectes sobre la mobilitat. No obstant això, serà llarg i es mantindrà una vegada iniciat el nou curs escolar. L'Ajuntament habilitarà una oferta de transport alternatiu per cobrir els trams que quedin fora de servei.

Les obres modificaran el traçat de les línies T5 i T6 del Trambesòs en el costat Besòs de Glòries. En aquest punt seguiran de forma paral·lela el mateix recorregut que la T4 per la Diagonal, per assolir la Gran Via pel carrer Ciutat de Granada. Es tracta d'un zig zag que l'associació Promoció del Transport Públic no veu amb bons ulls perquè considera que augmentarà el temps de viatge. Però l'Ajuntament sosté que agrupar els traçats del tramvia a Glòries servirà per ordenar el costat Besòs de la plaça i aconseguir una major fluïdesa en la circulació d'autobusos, vianants, carrils bici i dels cotxes que pujen pel carrer Badajoz, una zona congestionada en hores punta. La simplificació haurà de permetre una millor combinació semafòrica que al seu torn repercutirà en un menor temps d'espera també per al tramvia, segons fonts municipals.

Doblar circulacions

Notícies relacionades

BCN preveu per a L’Escocesa 60 pisos i equipaments

Les obres de l’L8 de Ferrocarrils acumulen 10 mesos de retard

El desdoblament de les vies entre Glòries i la parada de Can Jaumandreu, a la rambla del Poblenou, respon a que el tramvia preveu en el futur doblar el nombre de circulacions, sobretot una vegada s'hagi completat la unió dels dos extrems del tramvia per la Diagonal. Aquest tram del Trambesòs serà compartit amb l'autobús, és a dir que, pel mateix carril, circularan els autobusos i el tramvia.

Amb això, serà possible, malgrat el desdoblament de les vies, mantenir l'espai per a la resta d'usos. En aquest sentit, les obres suposen l'inici de la segona fase de la urbanització de la Gran Via, ja completada en el costat muntanya. En el costat mar els treballs que comencen aquesta tardor serviran per disposar, a partir de març de 2027, quan es preveu inicialment que acabin les obres, d'una vorera de quatre metres, un carril d'ús local i per a bicicletes i dos per a l'espai compartit entre el tramvia desdoblat i els autobusos, un per a cada sentit.