Xòfers connectats

Tothom ha compartit alguna vegada el taxi amb algun amic o familiar i ha pagat la carrera a mitges. L'aplicació per a telèfons mòbils JoinUp permet fer el mateix però amb desconeguts que, una vegada s'arriba al destí, deixen de ser tan desconeguts.

Darrere d'aquesta app hi ha Elena Peyró i Alberto López, dos joves enginyers de camins amb experiència en projectes de mobilitat sostenible. «Hem treballat durant anys en grans infraestructures però entenem que ara és el moment d'apostar per la mobilitat sostenible i el consum col·laboratiu», afirma Peyró.

Luis Lozano és un dels milers d'usuaris satisfets amb JoinUp. «L'aplicació et proposa companys de viatge per proximitat i tu esculls. Tots els usuaris tenim una espècie de fitxa i la gent pot valorar la teva companyia. Si no ets agradable, després ningú voldrà viatjar amb tu», explica Lozano.

JoinUp va començar fa dos anys a Barcelona i actualment té presència en set ciutats espanyoles més. «Els taxistes ens han rebut amb els braços oberts perquè s'iniciava una nova clientela», assegura Peyró, en referència a la gent que rarament agafava un taxi en solitari perquè ho considera una manera de transport car. «Hi ha les dues opcions, en solitari o compartit. Però està comprovat que si el nostre sistema no troba altres passatgers per compartir el viatge, el 88% dels viatges es perden», afegeix la cofundadora.

Pagament amb el mòbil. Rafa Serrano treballa amb l'aplicació MyTaxi des de fa un parell d'anys. «Els clients que em surten per l'app suposen ara mateix el 60% del negoci. Ara em llevo cada dia amb dos o tres serveis programats des del dia abans», assegura el taxista, que reconeix que començar així la jornada laboral genera «certa tranquil·litat».

Els avantatges per als clients amb l'aplicació MyTaxi també són nombrosos. «El client pot veure a més la nostra fitxa, amb una foto i dades», diu Serrano, que destaca la facilitat per fidelitzar els passatgers. «Si els agrada el tracte rebut et poden clicar com a favorit i així el sistema t'assigna com a taxista preferent», afegeix.

«La penetració dels smarth-pones és del 68% i les aplicacions estan a l'ordre del dia. Si el taxista entra en aquest cercle, guanyarà clients segur», afirma Antonio Cantalapiedra, conseller delegat de MyTaxi a Espanya, una aplicació nascuda a Hamburg que permet localitzar i agafar un taxi en tan sols un parell de clics. «L'aplicació inclou el pagament amb el mòbil, una modalitat que ja aprofita el 60% dels nostres clients», continua el conseller delegat, que destaca el bon servei de la seva flota, que ofereix aigua i diaris als seus clients.

Notícies relacionades

Mor tirotejat un home en un portal de l’Eixample

El RACC reclama prioritzar els carrils bus davant les bicicletes

En moviment. Gràcies a aplicacions com les citades anteriorment o la britànica Hailo, a Barcelona des del juny del 2013,  els taxistes milloren la seva eficiència. «Un taxista pot estar el 50% del seu temps parat o buscant clients. Amb Hailo aquest percentatge es redueix radicalment», sosté Carlos Lascorz, responsable de Hailo Barcelona, app que registra una petició de taxi cada dos segons en la desena de països on s'ha implantat.

«Els taxistes ens hem d'adaptar als nous temps. Les aplicacions per a mòbils són el present, i gairebé el passat», diu fent broma José Luis Santana, un taxista amb un perfil molt protecnològic adherit a Hailo. Per Santana, l'estereotip del taxista «fet a l'antiga» ja no es correspon amb la realitat.