Renfe triplicarà les estacions de Rodalies preparades per netejar grafitis dels trens

Actualment, només tenen un túnel de rentat adaptat les estacions de Sant Andreu, Estació de França, l’Hospitalet de Llobregat, Vilanova i la Geltrú i Ripoll. Aquesta disposició es concentra a l’àrea de Barcelona i, sobretot, en l’eix de l’R2. La resta de línies han de recórrer grans distàncies per poder arribar a un d’aquests punts. Un exemple: els trens de l’R4 –una línia que s’allarga durant 143 quilòmetres– o de l’ R1 només tenen un taller adaptat en la seva mateixa línia, a l’Hospitalet. El cas és especialment preocupant en la línia del Maresme, on els últims mesos s’han produït pintades en alguns dels nou trens d’Alstom que descansen en aquestes vies mentre fan trajectes de prova.

Ara, el pla de Renfe passa per adaptar les instal·lacions a les estacions de Mataró, Sant Vicenç de Calders, Reus, Móra la Nova, Lleida, Manresa i Vic. L’ampliació es donarà en algun moment indeterminat dels pròxims mesos, però ha de permetre que línies com l’R4, l’R1 o els Regionals tinguin opcions en totes les seves capçaleres i no haver d’acostar-se obligatòriament fins a Barcelona.

Una croada llarga

L’ampliació dels tallers disponibles és l’últim pas d’una croada llarga de totes les administracions implicades en la gestió de Rodalies contra els grafitis. Aquestes pintades perjudiquen greument el servei ferroviari. Sense anar més lluny, l’any passat es van pintar 55.100 metres quadrats de trens en 970 actes vandàlics. En total, van afectar 1,4 milions de viatgers, van costar 7,4 milions d’euros dels contribuents i van obligar a immobilitzar de mitjana dos trens al dia.

Davant la problemàtica, ja fa temps que Territori, Adif i els Mossos treballen de manera coordinada reforçant la seguretat en punts crítics d’actes vandàlics. En algunes estacions, es vigila també utilitzant drons i unitats canines per dissuadir els grafiters.

L’última mesura per intentar que els grafitis a Rodalies vagin a menys es va aprovar la setmana passada al Parlament. A més de les condemnes penals que poden comportar aquests actes vandàlics –que en alguns casos arriben a suposar fins a 15 anys de presó–, la Generalitat penalitzarà administrativament els grafiters que causin més estralls amb multes de fins a 900.000 euros. Va ser una iniciativa del Govern, que va anunciar el president Salvador Illa l’octubre de l’any passat, i que es va aprovar a la Cambra catalana amb el suport de tots els partits excepte dels Comuns i la CUP. L’enduriment del règim sancionador preveu multes d’entre 18.000 i 90.000 euros per als casos menys greus.

Una neteja més ràpida

Notícies relacionades

La fe evangèlica creix a Espanya amb macrofestivals carregats d’espectacle i emotivitat: «Molta gent perduda hi troba consol»

Els sindicats decideixen aquesta tarda si mantenen la vaga mentre voten l’acord amb Educació

Un altre dels passos que ha fet Renfe per intentar minimitzar l’impacte dels grafitis en el servei de Rodalies és renovar alguns dels productes amb els quals executa la neteja. Es tracta d’un nou detergent que accelera lleugerament el procés.

Fins ara, el producte que s’aplicava tardava entre 5 i 10 minuts a actuar. Després, els grafitis s’han de fregar i els residus s’han de retirar i tractar d’una manera específica segons la normativa vigent, cosa que allarga considerablement el procés. A més, per poder rentar algun dels trens també s’han d’adaptar breument les vies on descansen i tapar el buit entre vagó i andana, on treballen els operaris encarregats de la neteja.