Creixen un 4% les víctimes de trànsit, tot i que baixen les morts de motoristes

La tornada a la normalitat després de dos anys de restriccions a causa de la pandèmia ha deixat un augment de les víctimes en accidents de trànsit. En concret, l’any passat van morir a les carreteres espanyoles 1.145 persones, un 4% més que el 2019 (44 víctimes), que és l’any de referència previ a l’arribada de la covid. La bona notícia és que hi ha hagut menys ferits greus, un 10% de descens, i s’han reduït els morts a bord d’una moto, que és un dels col·lectius més vulnerables als accidents de trànsit.

El 2022 hi ha hagut un canvi de tendència, s’ha reduït un 5% el nombre de morts vulnerables i ha augmentat un 10% el nombre de morts que anaven en turisme. Així, han mort 422 usuaris vulnerables, 22 menys que el 2019 i el descens és «especialment significatiu» entre els motoristes, amb 251 víctimes mortals, 35 menys que abans de l’arribada de la pandèmia, segons ha destacat el ministre de l’Interior, Fernando Grande-Marlaska, en la presentació del balanç provisional de sinistralitat viària del 2022.

No obstant, altres col·lectius vulnerables, com els vianants i els ciclistes, no deixen tan bones notícies. Han mort 126 vianants el 2022 davant els 118 del 2022 i hi ha hagut 44 usuaris de bicicleta morts, 4 més que el 2019.

Altres països

Notícies relacionades

Vuit de cada deu universitaris no han rebut formació en comunicació oral, competència laboral bàsica

El cas de l’Oriol, un adolescent que pateix una malaltia rara que podria revertir-se a partir del 2026

«Toca continuar treballant per aturar les causes, reduir les morts i contribuir a conscienciar la ciutadania sobre el drama dels sinistres viaris i les seves doloroses conseqüències», ha assenyalat el ministre, que també ha destacat que el repunt de víctimes mortals s’està produint en sintonia en altres països europeus com ara Noruega, Irlanda i França.

Així mateix, el ministre ha remarcat el fet que el 25% de les persones mortes que viatjaven en turisme o furgoneta no portaven el cinturó de seguretat una cosa, segons la seva opinió, «inconcebible» després d’anys de campanyes de conscienciació i vigilància.