La mort d’una nena activa l’alerta sobre 10.000 cadires per a cotxes

Hi va haver una oscil·lació i la petita es va colpejar contra la part posterior del seient del copilot davanter, on hi havia un aparell de DVD, com va mantenir des del principi la família, que va negar sempre que la nena anés jugant amb una tablet. La peça que es va deformar i va coadjuvar al fatal desenllaç, és un accessori que s’anuncia a nivell nacional i fins i tot en revistes especialitzades. Però no està homologada segons la resposta que acaba d’emetre el Ministeri d’Indústria a una consulta realitzada a fi de verificar la regulació d’aquest tipus de dispositius en el transcurs de la investigació sobre la mort de la petita.

L’informe d’Indústria aixeca l’alerta sobre 10.000 cadires infantils que utilitzarien l’accessori qüestionat. Ara, després dels diferents informes i proves practicades, la família prepara una demanda civil contra els fabricants del complement, segons avança el seu lletrat, l’advocat Juan Carlos Cabada: «Des del principi teníem clar que la mort de la nena es va produir perquè la cadira infantil es va desplaçar. Vam presentar reclamacions i ni el fabricant del vehicle ni el de la cadira reconeixen el dispositiu com a homologat. El fabricant deia que ells no eren responsables perquè el seu aparell era d’ús legal a Espanya».

L’Associació Unificada de Guàrdies Civils, AUGC, per la seva part, informa que en les diferents agrupacions de les unitats de Trànsit de la Guàrdia Civil s’ha rebut un escrit que imparteix instruccions sobre la manera d’actuar dels agents «en cas de trobar-se amb usuaris que facin ús d’un dispositiu no homologat comercialitzat amb la finalitat de desplaçar els SRI col·locats al seient posterior del vehicle cap al lateral/exterior a fi d’augmentar l’espai en al plaça central del mateix».

Així, incideixen que segons el Ministeri d’Indústria, aquests dispositius no es contemplen dins de la reglamentació d’homologació pel que «no és possible garantir que utilitzar-los no té un efecte negatiu en la seguretat dels ocupants». El dispositiu, que s’ancora simultàniament a l’ISOFIX del cotxe i a l’SRI «no està homologat» i per tant «utilitzar-lo no està autoritzat».

Partint de tot l’anterior, els agents que es trobin amb l’ús del mecanisme en alguna cadira infantil «hauran de formular el corresponent butlletí de denúncia». Una infracció que, en el dia d’avui, està sancionada amb el pagament de 200 euros de multa i la detracció de 3 punts del carnet de conduir, tot i que quan s’aprovi l’avantprojecte de reforma del carnet per punts, es retiraran 4 punts per l’ús de l’engranatge.

Notícies relacionades

El PSOE demanarà empara al Suprem per les "mentides" d’Aldama

Aldama intenta implicar Sánchez en les comissions sense proves

A més, els agents poden «paralitzar el vehicle» per garantir la integritat física del menor i s’«asseguraran» que el conductor «retira el dispositiu i ancora l’SRI correctament a l’ISOFIX del vehicle» abans de continuar la marxa.

Es creu que a Espanya s’han venut més de 10.000 unitats d’aquest dispositiu que, segons l’AUGC «poden ocasionar lesions greus o mortals als nens que la utilitzin, ja que almenys ja hi va haver un sinistre viari amb resultat de mort», per això insten les famílies que actualment utilitzen el complement, que «pel bé dels seus fills» el retirin immediatament.