Enuig a Tarragona per la supressió de la T-10

Usuaris, sindicats, agències turístiques i hotelers de Tarragona han posat el crit al cel per la intenció de la Generalitat d'anul·lar durant els mesos d'estiu l'abonament de transport T-10 a Vila-seca i Salou i Cambrils per evitar que sigui usat de forma massiva pels turistes, ja que un viatge amb T-10 costa 1,2 euros, gairebé la meitat que un bitllet senzill (2 euros).

La mesura, que ja ha estat publicada en el Diari Oficial de la Generalitat (DOGC), la va justificar el director general de Transports, Pere Padrosa, al·legant que s'ha detectat una compra massiva d'aquests abonaments per part d'operadors turístics. Aquesta pràctica «no ètica», segons Padrosa, ha generat gairebé un milió de dèficit a l'Autoritat Territorial de la Mobilitat (ATM) del Camp de Tarragona.

La plataforma per a la Promoció del Transport Públic (PTP) ha replicat que «s'ha fet un pas enrere» en la idea d'integració tarifària. Demana mesures per evitar «usos abusius» i revisar els criteris de subvenció als operadors. I subratlla que l'estranya que l'ús més gran del servei, encara que sigui per part de turistes, faci augmentar el dèficit.

La mesura anul·la l'ús de l'abonament T-10 en els viatges d'origen, destí o trànsit del 21 de juny a l'11 de setembre a les tres poblacions més turístiques de la Costa Daurada. «És un nyap que no aborda el problema», han destacat els responsables de CCOO a Tarragona. El sindicat defensa que la millora de la mobilitat al territori passa per aprofundir en la integració tarifària. En aquest sentit, també reclama incorporar les

Rodalies ferroviàries, millorar la qualitat del servei i ampliar l'oferta existent.

LAMENT DELS USUARIS / «No hi ha dret. Ja hem hagut d'aguantar-nos amb la pujada de preus de principis de mes i ara, per culpa dels turistes, haurem de pagar més durant l'estiu», es va lamentar ahir Coia Batet, que viu a Cambrils i treballa a Salou. Un company de viatge va apuntar que «això dels turistes» li sona a excusa. «La qüestió és que el transport ens sortirà encara més car», va dir.

La mesura es va aprovar per majoria en la reunió celebrada el 20 de desembre pel consorci de l'ATM de Tarragona, entitat en què estan representats els ajuntaments afectats, inclòs el de Tarragona, a més d'altres entitats i municipis del Camp de Tarragona.

La Conselleria de Territori i Sostenibilitat també va insistir ahir que es va publicar al DOGC per donar-li «cobertura legal», però que encara podria ser tant retirada com ampliada a altres municipis.

Notícies relacionades

Vibra, l’app que posa la cultura al teu abast

La fiscalia investiga una vintena de casos d’abús econòmic d’avis

Malgrat tot, Padrosa també va  desencadenar les queixes dels hotelers i de les agències de viatges quan dimecres va argumentar a Tarragona que els operadors turístics fan compres massives d'abonaments per organitzar excursions i aprofitar-se dels preus subvencionats. L'associació hotelera de Salou, Cambrils i la Pineda (Vila-seca) i la d'Agències de Viatges de la Costa Daurada van firmar un comunicat en què acusen, sense esmentar-la, l'empresa d'autocars Plana.

«No hem comès cap irregularitat i els nostres punts de venda estan autoritzats per l'ATM», va afirmar ahir el gerent de Plana, Josep Albert Vallcorba. «A més, no té cap sentit perquè per tenir més viatgers no obtenim més subvencions», va assegurar. Segons Vallcorba, del milió d'usuaris que tenen al mes al juliol i agost, uns 450 són turistes i paguen el bitllet normal. Dels 550.000 restants (els que utilitzen abonaments), uns 400.000 són  del territori i uns 150.000 són turistes que utilitzen abonaments.