Cerdán va anar a una reunió amb Foment per una obra adjudicada a la seva empresa

Quatre anys després, el desembre del 2023, el Govern de María Chivite, íntima amiga de Cerdán, amb el qual va desenvolupar gairebé alhora la seva carrera política, adjudicava per 62,8 milions d’euros l’obra a una UTE formada per Acciona, Construccions Osés i una petita constructora navarresa, Servinabar, l’empresa de la qual, segons va testificar ahir la Unitat Central Operativa (UCO) de la Guàrdia Civil, era propietari –en posseeix el 45%– el mateix Cerdán.

En la gènesi de la trama

Servinabar, de fet, es troba en la gènesi de la trama Koldo-Cerdán, d’acord amb els investigadors, ja que el 2015 va resultar adjudicatària d’una mina de potassa, Mina Muga, a Navarra, junt amb Acciona. Una obra que actualment es troba paralitzada per la Justícia. Al capdavant de Servinabar, com a administrador únic, hi ha Antxon Alonso, conegut com a Guipuchi i que, juntament amb Koldo i Cerdán, va idear un entramat l’operativa d’adjudicacions i comissions del qual faria el salt anys més tard del terreny experimental, Navarra, a tot Espanya.

L’any següent de rebre Servinabar aquesta primera adjudicació –la primera de moltes del Govern navarrès–, Antxon va transferir a Cerdán "1.350 participacions socials de les 3.000 que constitueixen la societat", és a dir, un 45% de l’empresa, segons va revelar ahir l’UCO després de les evidències trobades durant els registres fets el 10 de juny passat en diversos domicilis i empreses relacionats amb la trama. L’empresa, d’acord amb els investigadors, va ser utilitzada per l’entramat, a més, per desvincular els cobraments que Koldo rebia d’Acciona, l’altra constructora que es va veure beneficiada per contractes públics presumptament irregulars.

L’obra més suculenta per a Servinabar, no obstant, encara estava per arribar, i en la seva gestió hi va ser el mateix Cerdán. El 25 de novembre del 2019, el llavors (només) diputat per Navarra va acudir a una reunió al Ministeri de Foment a Madrid entre el Govern i l’Executiu navarrès. En aquesta, el llavors secretari d’Estat d’Infraestructures, Transport i Vivenda, Pedro Saura, es va comprometre amb el conseller de Cohesió Territorial, Bernardo Ciriza, a liderar davant la Comissió Europea la tramitació de les al·legacions davant un possible expedient sancionador.

Notícies relacionades

La defensa de Cerdán demana ajornar fins al juliol la seva declaració i sol·licita la pràctica de diligències

L’Audiència de València manté la imputació de l’exconsellera Pradas

Ciriza va remarcar en la reunió que el túnel donava una solució "de caràcter definitiu" a la circulació al túnel, ja que es milloraria amb "dos túnels amb sentits de circulació independents", es "reduiria l’IDM (intensitat mitjana diària mesurada en vehicles/dia)" i hi hauria "una mínima afecció al trànsit durant la construcció de les obres o una intervenció més ràpida dels equips d’emergència davant qualsevol incidència", entre altres assumptes.

En la reunió van ser presents per part del Ministeri de Foment, a més del secretari d’Estat d’Infraestructureas, Transport i Vivenda, Pedro Saura, el director general de Carreteres, Francisco Javier Herrero (que anys més tard apareixeria en diverses ocasions en les converses gravades agafades a Koldo). Per part de Navarra, van acompanyar el conseller Ciriza la directora general de transports, Berta Miranda; el director del servei d’estudis i projectes, Josetxo López, i l’esmentat Cerdán. Quatre anys després, s’aprovaria l’adjudicació a una UTE on hi havia Servinabar en un procés que, segons va denunciar al seu dia Unió del Poble Navarrès, va estar ple d’irregularitats. Ahir mateix, el vicesecretari general del Partit Socialista de Navarra i portaveu parlamentari Ramón Alzórriz va presentar la seva dimissió de tots els seus càrrecs al partit, confirmat públicament que la seva parella va treballar des del 2021 (i fins al 2024) a Servinabar.