Cartografia de comissions

Soterrament del tren a Múrcia.

Adjudicat per 158,8 milions d’euros, les obres es van iniciar mesos després que Pedro Sánchez arribés al Govern després de la moció de censura a Mariano Rajoy. Va ser adjudicada a Acciona, el directiu del qual, Fernando Merino, mantenia una estreta vinculació amb el ja ministre Ábalos i amb Koldo.

Corredor mediterrani Pulpí-Vera (Múrcia i Almeria).

L’informe de valoració tècnica d’aquesta obra va sortir el setembre del 2018, amb el Govern acabat de formar. L’UTE formada per Acciona i Ferrovial va presentar la segona oferta més cara. Malgrat això, va resultar adjudicatària del projecte per 121,2 milions. Aquesta obra encara no està acabada, però l’UCO apunta que es van pagar presumptes comissions a canvi de la seva concessió.

Autovia A-12 del Camí de Santiago (Rioja i Burgos).

En la valoració subjectiva per adjudicar una obra en el tram entre Santo Domingo de la Calzada i Villamayor del Río, l’UTE participada pro LIC, propietat de Javier Ruz, íntim amic d’Ábalos i de Koldo, va guanyar l’adjudicació per 72, 45 milions, malgrat ser la catorzena empresa en oferta econòmica.

Autovia A-68, Arrubal- Navarrete (la Rioja).

Cerdán es podria haver interessat per aquesta obra i va escriure a Koldo el 4 d’abril del 2019 preguntant-li si "saps alguna cosa de Logronyo", a la qual cosa Koldo va informar que sortiria aviat. En la licitació també va estar presumptament implicat el director general de Carreteres, Javier Herrero, que el 22 d’abril, minuts després de l’obertura d’ofertes, va enviar un missatge a Koldo: "¡Bingo! ¡Logronyo!". Tot seguit, Koldo va escriure-li a Cerdán: ‘La Rioja ja està fet’". La Direcció General de Carreteres la va adjudicar per 92.416.975,61 euros a una UTE participada per Acciona.

Autovia a-63, tram Salas-La Espina (Astúries).

L’informe de licitació es va publicar el 26 d’abril del 2019, però el dia 11 Herrero va informar a Koldo: "Estic pressionant a Astúries". I el 30 va escriure-li: "Hem fet bingo en l’obra d’Astúries". Malgrat ser la desena oferta més econòmica va ser adjudicada, per 7.383.932,05 euros, a l’UTE conformada per Construcciones Pérez Jiménez i OPR, companyies lligades a Merino, directiu d’Acciona vinculat a Koldo i Ábalos.

Contracte d’emergències a Gijón (Astúries).

Era una obra per arreglar lliscaments en la línia 750 Gijón Sanz Crespo - Pravia. Koldo va demanar a la llavors presidenta d’Adif, Isabel Pardo de Vera, l’adjudicació discrecional de LIC, del seu amic Ruz, que finalment va ser-ne l’adjudicatària per un total de 592.053 euros.

Ferrocarril de Sant Feliu de Llobregat (Barcelona).

Koldo i Cerdán citen aquesta obra en diferents converses. Aquest contracte hauria suposat quasi 90.000 euros en pagaments a la trama, que, no obstant, estava pendent de cobrar, i l’adjudicació hauria comptat amb la participació de Pardo de Vera. ADIF va donar l’adjudicació a Acciona Construcción per un import inicial de més de 51,7 milions, tot i que el 2022 es va acabar ampliant fins a 62 milions.

Pont del Centenario (Sevilla).

L’obra consistia en la substitució de tirants de l’emblemàtic pont. Acciona va ser designada per executar-la per un import inicial de 71,4 milions d’euros que es va ampliar a 102,8. Ábalos i Koldo van comentar "la pressió que estava exercint Santos" per "tancar" la licitació, que el llavors secretari d’Estat d’Infraestructures, Pedro Saura, "estava bloquejant". Més tard, Cerdán va mediar per destituir Saura després que aquest intentés frenar les seves maniobres i cessar dues peces "determinants", segons l’UCO, en les presumptes manipulacions, Herrero i Pardo de Vera.

Port de València.

En una nota al mòbil de Koldo del 17 de novembre del 2022, es referia a un contracte de plaques solars al port de València valorat en 20 milions. "Es resol el dia 23, es pot pressionar per ells", es llegeix. Aquest missatge mostra de manera explícita la intenció de l’exassessor d’utilitzar la seva xarxa de contactes en Transports per condicionar el resultat del concurs públic a favor de LIC, l’amo del qual era el seu amic Ruz.

Pavelló Navarra Arena (Pamplona).

Entre les diverses intervencions de Koldo i Cerdán en la capital navarresa hi ha la reforma del pavelló Navarra Arena, per la qual Cerdán pregunta a Koldo diverses vegades. El 2017 es va proposar donar la licitació a l’UTE formada per Acciona i Servinabar, societat de Joseba Antxon Alonso, molt pròxim a Cerdán i a Koldo. L’UTE va ser adjudicatària per un import de 3,7 milions.

Notícies relacionades

Sánchez acudirà dimecres a la sessió de control al Congrés per respondre per l’escàndol de Santos Cerdán

Koldo García va oferir al cap de la Policia Nacional avions d’Air Europa per deportar migrants magribins durant la covid

Carreteres de Terol (Aragó).

Les obres de conservació d’aquestes carreteres van ser licitades per la Direcció General de Carreteres. L’UCO va trobar una conversa el gener del 2021 en la qual Herrero va informar Koldo del resultat de l’obertura d’ofertes econòmiques. Es va adjudicar a l’UTE en la qual hi havia l’empresa Levantina, Ingenieria y Construcción (LIC), propietat del seu amic Ruz. Malgrat quedar en el lloc catorzè quant a l’oferta econòmica, la va obtenir per 5.770.068,18 euros.