Sainz: «El millor amb Ferrari està per arribar»

Abans de marxar cap a Rússia per disputar aquest cap de setmana la 15a cita del calendari de Fórmula 1, Carlos Sainz ha ofert aquest dilluns a Madrid una roda de premsa organitzada pel seu patrocinador Estrella Galícia 0,0. Un pla perfecte per conèixer de primera mà el balanç del pilot madrileny en la recta final de la seva primera temporada amb Ferrari, en la qual, de moment, ja suma dos podis (Mònaco i Silverstone).

Sobre la seva ràpida adaptació a l’SF21 i a l’estructura de Maranello, Sainz ha reconegut que encara li falta experiència: «D’una banda vaig ràpid i còmode, però hi continua havent errors per falta de coneixement complet. Cal estar anys en aquest equip per treure-ho tot del cotxe, per esprémer-lo al màxim a una volta i en carrera. No hi ha test i pagues l’aprenentatge en els grans premis. No estic descontent de com estic per a la quantitat de problemes que m’he anat trobant a l’equip. Ha sigut un any complicat, no ho nego, gairebé sense tests, llançat amb un company tan fort com Charles, i notant-me lluny, soc a prop, no està anant gens malament, però no he fet els caps de setmana perfectes que vaig aconseguir a McLaren, a veure si ho faig d’aquí a final d’any».

Carlos, òbviament, ha triat «el podi de Mònaco» com el seu millor moment des que va arribar a la Scuderia, tot i que per adonar-se del prestigi que això suposa va haver d’esperar unes hores per assimilar-ho: «No ho vaig disfrutar a l’estar emprenyat encara per la qualificació del dia anterior. N’estic orgullòs, és clar, però es va escapar la ‘pole’. Tot i que crec que el millor ha d’arribar, a veure si hi ha algun moment que ens dona una alegria de les bones», augura Sainz, amb màxima ambició en les seves possibilitats.

El canvi de McLaren a Ferrari

També ha assegurat que no es penedeix d’haver deixat McLaren, malgrat el doblet aconseguit per Ricciardo i Norris fa dues setmanes a Monza. «A Mònaco ningú em va dir ‘que bé que te n’anessis a Ferrari amb gairebé la ‘pole’ i gairebé la victòria’, ni a Hongria et pregunta ningú per McLaren i, de sobte, guanyen una carrera i ja tothom ‘ostres si haguessis estat a McLaren podries haver guanyat’. La resposta és no, no trobo a faltar McLaren, estic passant el millor any de la meva vida a Ferrari, no el canviaria per res, el temps dirà si em vaig equivocar, però confio molt en aquest projecte, no guanyar una carrera, sinó en els pròxims anys», ha dit contundent.

Del que queda per davant, «que és bastant, vuit carreres, creia que gairebé acabàvem, però falta encara un terç de temporada...», Carlos aborda amb especial entusiasme dos circuits, Austin i Mèxic, «que m’agraden molt». Apunta que en qualsevol cas, l’objectiu «és continuar passant les carreres cada vegada més còmode, aprenent del cotxe i posant-lo a punt. L’equip està molt centrat en l’any que ve, i les xapes són més del 2022 que d’aquest any. M’agradaria alguna sorpresa més, lluitar un podi per mèrit com Mònaco i Hongria, una carrera on el cotxe estigui realment per a podi i lluitar-lo. Els circuits que queden no són clars, però ni a Hongria o Anglaterra ho esperàvem...».

Sainz no ha volgut ‘mullar-se’ en el pols pel títol entre Lewis Hamilton i Max Verstappen, que estan protagonitzant un duel d’‘alta tensió’ aquest any: «Mai em poso a valorar altres pilots o equips. Tenim un campionat molt divertit, molt bonic. Feia molt que no es veia aquesta lluita per guanyar entre pilots i escuderies diferents i pilots tan diferents, el jove i el veterà, els dos cotxes estan clarament per sobre i es lluitaran les victòries a cada carrera, a cada sortida, i cada ‘pit-stop’ serà una batalla. Ens espera un final molt divertit».

El «reset» de l’F1 el 2022

Notícies relacionades

McLaren i Piastri, un vendaval a Barcelona; Alonso compleix davant dels seus fans

Un circuit per a un temps nou

El «reset» de l’F1 el 2022Amb vista a la nova era en què entrarà la Fórmula 1 la temporada vinent, en la qual abordarà un important canvi de reglament, Sainz ha assenyalat que «serà un ‘reset’ de l’F1, en general. Un canvi molt gran, el més gran en els últims 20 anys, un partir de zero per a tothom. Espero que nosaltres estiguem el més preparats possibles per a aquest canvi. Hem estat treballant des del gener en aquest cotxe, el 90% del temps al simulador també. Ni idea de com arribaran els altres, però nosaltres no ens estem deixant res per fer per tornar a lluitar per guanyar el 2022», ha destacat.

Carlos ha reiterat que el seu desig des que va arribar a la Fórmula 1 és «intentar ser campió del món algun dia. Si ho aconseguiré o no el temps ho dirà, però pel que treballo dia a dia és per ser campió del món amb Ferrari», ha conclòs.