Barcelona lluita contra la contaminació atmosfèrica

Tal com indicava l'Informe de Salut 2015, la contaminació atmosfèrica a Barcelona no només no s'ha frenat, sinó que ha augmentat, i el principal responsable és el trànsit rodat; motiu pel qual el Govern de l'Ajuntament de Barcelona ha presentat el Pla contra la Contaminació de l'Aire, en el qual s'inclouen 58 actuacions a aplicar entre el 2017 i el 2020, com l'establiment de zones de baixa emissió de gasos, les restriccions en els vehicles més contaminants, la promoció del transport públic i l'aposta per les zones de pacificació, les superilles o els carrils bici.

Barcelona té pocs pics de contaminació, concretament entre zero i tres episodis a l'any, però té un problema estructural de pol·lució i per això fan falta mesures que, a part de les que es prenen de manera puntual, abordin el problema a curt, mitjà i llarg termini, tal com ha destacat la tinenta d'alcaldia d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz.

Entre les actuacions es preveu establir una zona d'emissions baixes compresa entre les rondes, a la qual no podran accedir els vehicles més contaminants a partir del 2020; a més, des de l'hivern del 2017-2018, aquests vehicles no hi podran entrar si es decreta un episodi de contaminació per diòxid de nitrogen.

Aquestes mesures més restrictives van acompanyades d'altres com, per exemple, que es facilitin abonaments de transport públic o Bicing a canvi de donar de baixa aquests vehicles que contaminen més; s'impulsarà el transport públic -L-10 sud del metro, connexió de la xarxa dels tramvies i desplegament de la xarxa d'autobús-, es triplicarà el nombre de quilòmetres del carril bici i s'ampliarà la zona verda d'aparcament, a més de regular les tarifes en funció del que contaminin els vehicles.

Notícies relacionades

Lliurats els primers 60 habitatges de lloguer assequible de l’Illa Acer

L'Ajuntament es personarà com a acusació en delictes de furt agreujat

Sanz ha posat èmfasi en el fet que aquestes mesures es creen en alguns casos conjuntament amb l'Àrea Metropolitana de Barcelona i la Generalitat de Catalunya, i també tenen la intenció d'implicar-hi grans infraestructures, com el port o l'aeroport; les indústries, mitjançant plans de mobilitat; els taxis, per exemple, amb noves microplataformes o la promoció de les flotes verdes, i la ciutadania, mitjançant campanyes de sensibilització.

Aquestes mesures, que es portaran al pròxim plenari, s'han debatut en el marc de la Mesa contra la Contaminació de l'Aire de Barcelona.