Els pura sang que desafien la guerra

Si ja per si mateix una carrera de cavalls entreveu un risc per a genets i cavalls pura sang, encara ho és molt més galopar sota un cel saturat de míssils, drons i defenses aèries. Això és el que pot passar avui a l’hipòdrom de Meydan, a Dubai, quan es disputi la 30a edició de la World Cup –nou carreres de cavalls que reparteixen 30,5 milions de dòlars–, amb la participació de 34 jockeys, 50 entrenadors i 101 cavalls pura sang, la majoria de les superestrelles d’aquest esport, perquè no han volgut canviar els seus plans malgrat la guerra.

Els organitzadors de la competició que, des de fa tres dècades, capitaneja el xeic Mohammed bin Rashid al-Maktoum, governant de Dubai, primer ministre dels Emirats Àrabs Units i, possiblement, la persona més influent del món de les carreres de cavalls com a cap del poderós imperi hípic Godolphin, s’ha negat a cedir davant el conflicte bèl·lic a l’Orient Mitjà.

Des de l’hipòdrom, van comunicar fa dies als valents que han decidit córrer a Meydan que "tot seguia com estava previst" per disputar aquesta emblemàtica competició internacional abans que prendre la decisió que altres esdeveniments esportius van adoptar tan bon punt va esclatar la guerra, cas de les cancel·lacions de la Finalíssima entre les seleccions d’Espanya i l’Argentina, els grans premis de Bahrain i l’Aràbia Saudita de Fórmula 1 o el de Qatar de Moto GP.

Fa setmanes que molts dels cavalls pura sang participants van arribar a la regió amb Janah Airlines, la companyia privada de transport aeri del xeic Mohammed, conscients del risc que pot suposar galopar sota els míssils. Entre ells, el japonès Forever Young, escollit el Cavall de l’Any al seu país i amb uns guanys en premis fins al moment de 29 milions de dòlars; o Calandagan, propietat dels descendents de l’Aga Khan i considerat el millor cavall del món, que va viatjar a última hora des de França a Dubai. "Hem parlat cada dia amb els membres de l’equip que tenim a l’hipòdrom de Meydan i després d’avaluar la situació hem decidit que viatgi i corri", va dir Nemone Routh, gerent de la quadra.

Malgrat que el nombre de participants en les nou carreres sigui pràcticament el mateix que el de l’any passat, una mica més d’un centenar, aquesta edició no serà com les anteriors. Les cancel·lacions de vols a Dubai per les complicacions en l’espai aeri de la regió i la prudència que ha prevalgut en algunes quadres estrangeres per la situació geopolítica han provocat que alguns dels millors corsers, entrenadors i jockeys no s’hi hagin traslladat. Això li ha passat a l’hispanolusità Ricardo Sousa, que muntava diumenge passat a l’hipòdrom de la Zarzuela a l’espera que li confirmessin la seva participació a Dubai, un fet que no ha pogut succeir al no poder sortir de l’Aràbia Saudita l’avió que havia de transportar el seu cavall, un dels favorits en una de les carreres.

Cinc hores de competició

Notícies relacionades

Raphinha es lesiona amb el Brasil i estarà 5 setmanes de baixa

Vueling presenta l’avió del Tour que sortirà de BCN

No s’espera una jornada fàcil. S’ha redoblat la seguretat perquè l’amenaça serà permanent des que s’obrin els boxs de sortida de la primera prova fins que creui la meta l’últim cavall de la novena carrera. "Estem molt preocupats, però ens ho prenem amb molta cautela", diu David Jacobson, entrenador de Banishing, un altre dels favorits.

Seran cinc hores de competició en un hipòdrom que té una pista que es troba a 16 quilòmetres del consolat nord-americà als Emirats Àrabs Units –atacat amb drons el 28 de febrer i 3 de març–, i unes grades que el 13 de març van tremolar per una explosió a pocs quilòmetres que va obligar a suspendre temporalment la competició. Llavors es va demanar als espectadors que busquessin refugi sota la tribuna, però tan sols 22 minuts després es va reprendre la prova i el programa es va completar sense més demora. I és que així és aquest esport: ni amb els míssils a prop hi ha manera de dissuadir cavalls pura sang, genets, aficionats i, en aquest cas, el xeic. ¡Sort!