Antonelli es gradua amb luxe i Alonso es rendeix a Shanghai
El pilot de 19 anys va aconseguir la primera victòria a l’F1, Hamilton va celebrar el primer podi amb Ferrari i l’Aston Martin de l’asturià només va durar 32 voltes.
El Gran Premi de la Xina va tenir un protagonista absolut, Kimi Antonelli. Dissabte va fer història com el pilot més jove a aconseguir una pole a Fórmula 1 (19 anys, 6 mesos i 18 dies) i va batre el vell rècord de Sebastian Vettel (Itàlia, 2008). I diumenge es va convertir en el segon guanyador més precoç de tots els temps, després de Max Verstappen, a més de firmar el primer triomf italià en 20 anys, després de l’aconseguit per Giancarlo Fisichella a Malàisia 2006, l’any en què Kimi va venir al món.
El circuit de Shanghai va assistir a un extraordinari relleu generacional reflectit en la imatge del podi. Peter Bonnington, el popular Bono que va assistir com a enginyer de pista Lewis Hamilton durant els seus anys de glòria a Mercedes, va acompanyar aquesta vegada el seu successor Antonelli en les celebracions. Però també va compartir dutxa de xampany amb l’heptacampió anglès, que va ser tercer, després de George Russell, i va celebrar gairebé com un triomf el primer podi amb Ferrari.
"Un Mundial de piles"
Fora d’això, la segona cursa de l’any va oferir molta acció i avançaments, tot i que el nou reglament continua sense convèncer (gairebé) ningú. Verstappen, que no va acabar, va tornar a criticar una fórmula que "sembla Mario Kart i no pot agradar als qui estimen aquesta competició" i Fernando Alonso, que tampoc va veure la bandera de quadres, va parlar d’un "Mundial de piles".
El campió Lando Norris i el seu company Oscar Piastri ni tan sols no van poder sortir, a causa dels problemes elèctrics dels seus McLaren, i també van quedar al garatge Gabriel Bortoleto (Audi) i Alex Albon (Williams). "Quatre cotxes fora de competició abans de començar no sembla el millor espectacle possible a l’F1 ara mateix", va sentenciar Alonso, que no va poder continuar més enllà de la volta 32 pel problema urgent de vibracions del motor Honda. "Hem millorat el problema i també la fiabilitat, però no n’hi ha hagut prou. Ens esforçarem per al pròxim Gran Premi del Japó", va reconèixer Shintaro Orihara, director general de pista de HRC. "Tant de bo que facin els deures", li va respondre Alonso.
Carlos Sainz, novè a la meta, va maquillar la difícil situació de Williams i va sumar els primers punts de la temporada, després de defensar-se de Colapinto, que va tancar el top deu amb Alpine. Antonelli, amb ensurt inclòs per un bloqueig quan faltaven tres voltes, va culminar la gesta. Russell, segon, manté el lideratge del Mundial, que ara posa rumb a terres nipones.
Ja ets subscriptor o usuari registrat? Inicia sessió
Aquest contingut és especial per a la comunitat de lectors dEl Periódico.Per disfrutar daquests continguts gratis has de navegar registrat.
- Entrevista Els assessors fiscals aconsellen sobre la campanya de la renda: "Habitatge i eficiència energètica són les deduccions més potents"
- Live action d’‘Enredados’ Els aspirants a la pel·lícula de Disney aguanten diverses hores de cua al càsting a Salou: «‘Si ens fan cantar, malament’»
- Guerra a l’Orient Mitjà L’Iran envia una nova proposta als EUA per desbloquejar les negociacions
- Radiografia de la TEC (IV) La Núria, tractada amb electroxocs: «M’és igual haver perdut memòria, jo el que volia és estar bé»
- Guia i consells On es concentra més el pol·len de plàtan d’ombra a Barcelona i com protegir-te en plena temporada d’al·lèrgies