Els pilots aposten per un vertiginós inici del Mundial
Els protagonistes del Mundial de les dues rodes comencen a provar avui la seva nova moto, a Sepang, amb el repte de buscar millors contractes.
Ahir era la prèvia del primer dia gran, de veritat, del Mundial 2026 de MotoGP. Com sempre, la cita és a Kuala Lumpur, a la capital de Malàisia, en el circuit de Sepang, el traçat que millor coneixen els pilots de la categoria reina. I el dia de l’estrena, el dia que Marc Márquez (Ducati), l’últim gran campió, posseïdor ja de nou títols mundials, i els seus col·legues de graella prendran contacte amb la seva nova (vella) moto, tothom considera que aquesta temporada, que arrencarà a Tailàndia, l’últim cap de setmana de febrer, tindrà un inici vertiginós a Tailàndia (1 de març), el Brasil (22 de març), els EUA (29 de març) i Qatar (12 d’abril).
¿Per què? "Perquè tots els pilots intentarem treure el cap, fer la millor carrera possible i lluitar per un podi o victòria que ens doni força en el mercat de pilots, per poder aconseguir un bon contracte, millorar les condicions de les nostres fitxes si ens quedem al mateix equip de cara al 2027 i 2028 o si pretenem canviar escuderia i/o marca", diu l’italià Enea Bastianini, ara a KTM.
Dos dels noms que més estan sonant en aquest estrany mercat de pilots (tots acaben contracte aquest any) són el francès Fabio Quartararo i el català Àlex Márquez. El Diable no es va amagar ahir, a la sala de premsa de Sepang i, malgrat que Motorsport.com ja va donar per confirmat que ha firmat per Honda per les dues pròximes temporades (2027 i 2028), va confessar que no és cert i que no ha firmat per cap fàbrica ni equip. "El que sí que és cert és que estic parlant amb Honda, però no només amb Honda, també amb altres equips i fabricants, però, insisteixo, no he firmat per Honda".
Temptat per les millors
En aquesta línia es mou el menor dels Márquez. "Sí, ja he vist que ja m’han col·locat a KTM. Bé, pot ser que el soroll segueixi diverses setmanes més, tot i que jo soc de l’opinió que, quan arribem a Tailàndia, per al primer GP, el 50% de la graella de MotoGP de l’any vinent ja estarà confirmada. Ni els millors pilots ni les fàbriques poden permetre’s el luxe de perdre els pilots o la moto que volen", va afirmar Àlex.
És evident que tot un subcampió del món com Àlex Márquez està sent temptat per totes les fàbriques. "No serà una decisió còmoda. Estic amb el Fabio [Quartararo] en el sentit que qui prengui la decisió per diners, que són molt respectables, es podria equivocar. Jo, sens dubte, no estic pensant en els diners", va sentenciar.
