El motociclisme, en suspens per Dettwiler

La missió del doctor Ángel Charte, cap dels serveis mèdics del Mundial de motociclisme, és treure els pilots amb vida de la pista, en cas que hagin de ser traslladats d’urgència, en helicòpter, a l’hospital més pròxim. I això va ser el que va aconseguir diumenge el doctor Charte quan, en el circuit de Sepang, a Malàisia, on fa 14 anys va morir l’italià Marco Simoncelli, es va produir el tremend xoc entre dos pilots joves de Moto3, l’espanyol Juan Antonio Rueda i el suís Noah Dettwiler.

D’una manera absurda, incomprensible, sense explicació ni cap sentit, es va produir l’accident. En la volta de formació, és a dir, en la volta que els pilots realitzen des de la sortida del seu taller fins a la graella de sortida, José Antonio Rueda, de 19 anys, de l’equip Red Bull KTM Ajo i nou campió del món de Moto3, va envestir, de manera violentíssima, Noah Dettwiler, de 20 anys i membre del CIP Green Power, amb la qual cosa van sortir tots dos disparats de les seves motos.

La volta de reconeixement o formació és un gir en el qual els pilots proven definitivament la seva moto, observen l’estat de la pista, comproven que tot està al seu lloc i la manera en què realitzen aquesta volta és molt diversa: n’hi ha que van fent esses, escalfant els pneumàtics, els que acceleren i frenen bruscament per provar els frens i, en aquest cas, es va donar la circumstància, molt estranya, que Dettwiler anava molt lent, gairebé aturat, fregant el voral, el piano, després de traçar el revolt 3 i Rueda anava molt més ràpid, pendent de les seves coses, potser observant alguna dada al plafó de comandaments de la seva moto i no va veure el suís, a qui va envestir.

Els dos pilots van quedar estesos sobre l’asfalt, les seves motos destrossades i, immediatament, els equips mèdics, dirigits pel doctor Charte, van intervenir, havent de reanimar els dos joves, posant-los tubs i preparant-los per evacuar-los en dos helicòpters diferents cap a un hospital de Kuala Lumpur. Des del primer moment, Charte va observar que la gravetat de Dettwiler era extrema, mentre que Rueda, que va patir la mateixa commoció que el seu company de categoria, no estava tan greu.

Passades ja 24 hores, s’han confirmat els dos pronòstics. Rueda, malgrat la gravetat del seu accident, podrà tornar aviat a Espanya, on serà operat de diverses fractures que pateix a la mà dreta. El cas de Dettwiler és extremadament greu i, sí, es tem per la seva vida. De moment, acaba de ser operat a l’hospital de la capital de Malàisia i li han hagut d’extreure la melsa.

Notícies relacionades

Ens sobren els motius

Flick continua amb el Barça desconfigurat

"Vam haver de reanimar tant José Antonio com Noah, altrament els hauríem perdut als dos", va explicar Charte, de tornada a Barcelona. "Sé que han operat Noah i que hi ha hagut complicacions en la intervenció. Segueix a l’uci en estat molt greu. La pressió arterial intracranial és dins dels límits normals, però el seu estat és molt delicat". L’equip de Dettwiler va comunicar ahir que el seu pilot va ser sotmès a "diverses intervencions" i que, en teoria, van anar bé, tot i que el seu estat continua sent molt crític.

Dettwiler és una de les esperances del motociclisme suís. Els seus pares, Andy Dettwiler, un empresari apassionat per les carreres, que ja va patrocinar la carrera de l’excampió suís Tom Luthi, que ara assessora Noah, i la seva mare, Nicole, juntament amb la seva germana Noëlle, van arribar ahir a Malàisia per estar amb el seu fill.