Foment accepta la petició dels Ajuntaments i traspassarà la B-23
El Govern veu "amb bons ulls" l'operació per a la reforma del tram final de l'autopista
L'objectiu dels Consistoris d'Esplugues, Sant Joan Despí i Sant Just Desvern és crear un espai més urbà i amb una mobilitat més sostenible
El Secretari d'Estat d'Infraestructures del Govern de l'Estat, Julio Gómez-Pomar, ha explicat als alcaldes de Sant Just Desvern, Josep Perpinyà, Sant Joan Despí i vicepresident de Transport i Mobilitat de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), Antoni Poveda, i l'alcaldessa d'Esplugues, Pilar Díaz, que veu "amb bons ulls" el traspàs de l'últim tram de l'autopista B-23, al seu pas pels tres municipis a la Generalitat i els ajuntaments.
Els tres alcaldes han manifestat a Gómez-Pomar la urgent necessitat de transformar l'autopista B-23 en una via urbana, al tram de cinc quilòmetres des de San Joan Despí fins a la Diagonal de Barcelona. L'alta densitat de trànsit i el col·lapse diari que registra aquesta via d'accés a Barcelona des d'aquestes poblacions del Baix Llobregat requereix d'una actuació per promoure una mobilitat més sostenible.
Els alcaldes i l'alcaldessa han assenyalat que ara s'iniciaran els estudis jurídics i tècnics per a la materialització d'aquest traspàs, que haurà de concretar-se en la firma d'un conveni entre les parts.
Això hauria de permetre iniciar les actuacions de la via plantejades des de l'àmbit local per desenvolupar una reforma que vol humanitzar aquest tram d'autopista, fent-lo més permeable i apostant per una mobilitat urbana, amb la creació d'espais per a carrils bici, carrils per al transport públic i per a vehicles d'alta ocupació (BUS-VAO), així com zones verdes i espais per a vianants.
L'objectiu final seria fer realitat el projecte presentat el març de 2015 en el marc d'un acord metropolità firmat entre aquestes tres ciutats, a més de Barcelona i l'Àrea Metropolitana (AMB).
D'igual manera, els alcaldes i l'alcaldessa han demanat al responsable d'infraestructures de l'Estat que es portin a terme les actuacions pendents que afecten aquesta via, com el carril BUS-VAO, que no s'han dut a terme en un tram que pràcticament no ha tingut cap actuació de millora en els 60 anys que porta en servei.
- La tramuntana no afluixa: ratxes de 158,4 km/h a Portbou i algunes incidències a les comarques gironines
- Turisme sense sortir de casa Els millors plans de Setmana Santa a Barcelona: jardins secrets, racons que no surten a les guies i activitats gratis
- La víctima era menor El Suprem confirma la condemna de 12 anys de presó per al violador de Sant Vicenç de Castellet
- ENTREVISTA Carme Botifoll, exdirectora general d’Innovació de la Generalitat: «Vam fer l’impossible per Pirelli, però quan una multinacional vol tancar, tanca, i punt»
- Operació dels Mossos Cau una banda que suplantava hereus per apropiar-se de pisos al Baix Llobregat
