L’alta velocitat va patir al febrer la caiguda més pronunciada des de la pandèmia

L’impacte va ser immediat i contundent. La caiguda en l’alta velocitat ha arrossegat el conjunt del transport interurbà per tren, que va registrar al febrer un descens del 15,8% respecte al mateix mes del 2025. La dada confirma el pes estructural de l’AVE i els serveis de llarga distància en el sistema ferroviari espanyol. La caiguda no respon a un únic factor. A més de l’accident d’Adamuz, les estadístiques de l’INE recullen diverses incidències operatives durant el gener i el febrer, que han afectat la percepció de seguretat i fiabilitat del servei.

Entre aquestes, destaquen els problemes en els serveis de rodalies, especialment a Catalunya, on la xarxa de Rodalies va acumular retards i cancel·lacions. En aquest segment, el nombre d’usuaris també va descendir un 13,8% interanual, fet que va reflectir un deteriorament més ampli del transport ferroviari.

Busos i metro

En conjunt, el transport públic a Espanya va aconseguir mantenir certa estabilitat. Més de 470,1 milions de passatgers van utilitzar algun mitjà de transport col·lectiu al febrer, xifra que suposa només un 0,1% menys que fa un any.

Aquesta dada evidencia que l’ajust es concentra principalment en el ferrocarril, mentre que altres mitjans –com els autobusos urbans i el metro– han compensat parcialment la caiguda.

La dada del febrer interromp la tendència de recuperació que estava registrant l’alta velocitat després de la pandèmia. En els últims anys, la liberalització del mercat (amb la incorporació de nous operadors i preus més competitius) havia impulsat la demanda.

No obstant, l’accident d’Adamuz i les incidències posteriors han generat un impacte negatiu en la confiança de l’usuari, factor que resulta clau en un segment en què la puntualitat i la seguretat són determinants.

Normalitzar l’operativa

El retrocés de l’alta velocitat té implicacions directes per a operadors, gestors d’infraestructures i per al conjunt del sector turístic i de negocis, que depèn en gran mesura d’aquests serveis.

Notícies relacionades

L’"efecte Trump" colpeja les exportacions espanyoles als Estats Units a l’inici del 2026

Arrenca la regularització de migrants: com sol·licitar-la, oficines i documentació necessària

A curt termini, la prioritat passa per recuperar la confiança del viatger i normalitzar l’operativa. A mitjà termini, el comportament de la demanda serà clau per avaluar si es tracta d’un ajustament puntual o de l’inici d’una desacceleració més estructural.A curt termini, la prioritat passa per recuperar la confiança del viatger, reforçar la fiabilitat del servei i normalitzar l’operativa. A mitjà termini, el comportament de la demanda serà clau per avaluar si es tracta d’un ajustament puntual o de l’inici d’una desacceleració més estructural.

La dada deixa un senyal clar: el creixement de l’AVE no està garantit i continua sent sensible a la influència de factors externs. L’evolució dels pròxims mesos serà determinant per mesurar la capacitat de recuperació del transport a Espanya.La dada deixa un senyal clara: el creixement de l’AVE no està garantit i continua sent sensible a factors externs. L’evolució dels pròxims mesos serà determinant per mesurar la capacitat de recuperació d’un dels pilars del transport a Espanya.