Cupra llança el Raval, el seu model elèctric més barat

Aquesta ha estat potser l'expressió més repetida pel president de Seat i Cupra, Markus Haupt, durant el llançament de l'esperat model, que vol assolir unes vendes de 40.000 unitats aquest mateix any i que hauria d'ajudar que el grup compleixi els objectius d'emissions de diòxid de carboni que imposa la Unió Europea. "Serà el cotxe que tindrà més volum [de vendes]", ha pronosticat Haupt.

El nou model, que porta per nom el barri de la capital catalana, sortirà a la venda per 26.000 euros en la seva versió més econòmica, sense comptar unes ajudes que avui dia són d'entre 3.000 i 4.000 euros. El Raval es pot demanar des d'avui i Cupra preveu començar a lliurar les primeres unitats aquest mateix estiu.

El vehicle, de quatre metres de llarg i disseny esportiu, és una de les apostes més grans de Seat i Cupra en la seva estratègia d'electromobilitat. És, a més, una resposta a la indústria xinesa de l'automoció: "L'observem molt de prop i tenim moltes coses que ells encara no tenen; el Raval és una resposta molt forta al que estan fent els xinesos", ha assegurat Haupt.

La irrupció del Raval també ha de ser important per equilibrar el percentatge de vehicles elèctrics que surten de la fàbrica de Martorell respecte dels de motor de combustió. La firma catalana preveu poder fabricar 300.000 cotxes elèctrics l'any, tot i que admet que aquest objectiu vindrà marcat per l'acceptació que tinguin al mercat. Seat ha dedicat al seu gran gir elèctric 3.000 milions d'euros en inversions per adaptar la fàbrica de Martorell i 300 milions més per completar la seva planta de muntatge de bateries.

Haupt ha volgut llançar un missatge d'optimisme respecte del moment que viu Seat, una de les empreses més influents de Catalunya amb els seus 14.000 treballadors, i ha anunciat que la companyia va viure al març el seu rècord històric de vendes. "Hem començat l'any amb bon peu", ha assegurat.

Suport institucional

Juntament amb el president de l'empresa amb fàbrica a Martorell, han assistit a l'acte el president de la Generalitat, Salvador Illa, el ministre d'Indústria, Jordi Hereu, l'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, o el conseller d'empresa, Miquel Sàmper. També hi va haver representació de diferents forces polítiques, com Oriol Junqueras (ERC) o Daniel Sirera (PP), així com representants de la societat civil com Pau Relat (Fira de Barcelona), Joaquim Uriach (Palau de la Música) o Sara Puig (Fundació Miró).

El president de la Generalitat ha estat clar en la seva intervenció: "El context internacional ens diu que hem d'avançar cada vegada més cap aquí, i no només pel canvi climàtic, sinó per la seguretat del subministrament i l'autonomia estratègica: no podem dependre dels combustibles fòssils, ja veiem com va el món", ha manifestat.

Illa ha volgut reivindicar la indústria catalana i europea davant la "competència ferotge dels Estats Units i la Xina" i ha fet una apel·lació directa: "Comprem cotxes elèctrics, això va cap aquí. Si hem de comprar un cotxe, que sigui elèctric, i si pot ser fet a casa, millor".

Notícies relacionades

Espanya registra un rècord de 741.831 testaments autoritzats el 2024, amb Catalunya al capdavant del rànquing

Declaració de la Renda 2025: fins al 30 de juny per fer aquest tràmit amb Hisenda

L'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha destacat el significat que tenen els cotxes elèctrics. "Volen dir ocupació, aire net i sobirania energètica", ha defensat, recordant que la capital catalana compta amb 1.000 punts públics de recàrrega per als automòbils.

Al seu torn, Hereu ha posat en valor la presentació del nou Cupra: "Per a mi és molt important com a ministre d'Indústria i com a ciutadà de Barcelona, llancem un missatge del Raval al món". El ministre ha recordat que durant l'any passat les vendes de cotxes elèctrics, encara molt allunyades d'altres països europeus, pràcticament es van duplicar a Espanya, amb un creixement interanual del 95%.