La lentitud de l’electrificació deixa Espanya a mercè de la guerra

A diferència de fa quatre anys, quan Espanya es va veure molt penalitzada per la influència del preu del gas sobre l’electricitat que va disparar les factures de la llum, des de l’inici d’aquest conflicte el Govern ha repetit com un mantra que Espanya està més protegida que altres països europeus gràcies a la seva inversió en renovables. L’afirmació és certa, tot i que amb moltíssims matisos; començant perquè en el consum d’energia total del país, l’electricitat representa poc més del 20%, mentre que més del 70% restant és petroli i gas.

Diversificació de proveïdors

"El preu és una dimensió important, però ho és encara més assegurar el subministrament. Com més percentatge de fonts de generació pròpies (solar, eòlica, hidràulica) a la matriu o amb una diversificació de proveïdors externs, millor. No és el mateix avui importar el gas d’Algèria per gasoducte, el nostre cas, que de Qatar per vaixells que no poden travessar Ormuz, situació a Itàlia", afirma el professor de Dret Públic d’Esade Law School (URL), Enric R. Bartlett Castellà.

I el cas és que Espanya va registrar aquest març el preu de l’electricitat més barat d’Europa, a excepció dels països nòrdics, a una mitjana de 47,1 euros per megawatt hora (MWh), davant els 63,32 de França, els 101,13 d’Alemanya o els més de 140 d’Itàlia. De fet, aquest diumenge es va arribar al preu horari més barat de la història (-10 euros per MWh) cap a les 3 de la tarda.

La raó per a aquestes diferències de preus és que el país ha elevat la seva capacitat eòlica i solar des del 2019 amb 50 GW nous, cosa que es tradueix en una inferior influència en la formació del preu de l’electricitat del gas, que acumula una alça del 70% des del 28 de febrer. I aquest inferior vincle del gas en la producció d’electricitat deriva en uns preus en el mercat majorista més baixos. "Estem més ben preparats en la part elèctrica perquè en les hores solars la fotovoltaica cobreix tot el consum i ens desacobla del gas, però hi ha moltes més hores sense sol o sense prou sol en què necessitem les nuclears perquè si no entraria el gas", adverteix Javier Revuelta, sènior principal d’Afry. A més, i a diferència del que va passar quan va esclatar la guerra d’Ucraïna, aquest any hi ha hagut "un hivern molt plujós i ventós (i, per tant, amb molta aigua i eòlica)", afegeix el professor d’Enginyeria Industrial de Comillas ICAI, Pedro Linares.

Però aquesta protecció, tot i que és estructural, també és estacional. "Abril, maig i juny són mesos de preus baixos per les renovables. A partir de finals de juny, els preus tiraran cap amunt per la més baixa eficiència dels panells solars i l’augment de la demanda, cosa que farà que els cicles combinats (que cremen gas) marquin els preus", explica la catedràtica d’Economia a la Universitat Carlos III de Madrid i consellera de Red Eléctrica, Natalia Fabra.

Gestionar la producció

S’hi suma que una penetració més important de renovables implica un cost més alt de l’assegurança antiapagades. És el que es coneix en l’argot elèctric com a "restriccions tècniques", que es produeixen quan la producció i el consum previstos presenten riscos tècnics, com que hi ha massa energia en una zona per a la capacitat de la xarxa o que falta tensió i obliga Red Eléctrica a sol·licitar a les centrals que causen el problema que redueixin la producció i a d’altres (sobretot les centrals de gas) que l’augmentin, però a un cost més alt que el que es pagaria en el mercat diari.

De fet, el gas ha deixat d’influir en els preus del mercat majorista, ara té una notable presència en aquest segon mercat. I el preu d’aquesta assegurança antiapagades, que fins fa dos anys era imperceptible, se suma al del mercat majorista, i suposa un increment considerable. Un exemple és el que ha passat al febrer, en què el preu majorista va ser de 18,1 euros per MWh, però el preu total de l’electricitat va ser més del doble perquè el cost de les restriccions va ascendir a 22,1 euros.

Més enllà de l’electricitat, Europa depèn en un 73% dels combustibles fòssils (un 90%-95% importat) per al seu subministrament energètic, mentre a Espanya, i malgrat els avenços recents en renovables, el consum final d’energia continua sent en un 70% fòssil (importat al 100%), segons les dades recollides per Pedro Linares d’Eurostat i de l’Observatori de la Transició Energètica i l’Acció Climàtica (OTEA) relatives al consum final d’energia. "Importem el 100% del petroli i del gas i aquí tenim la mateixa exposició que la resta de països. De fet, hi ha països que estan més ben preparats, com els països nòrdics, que tenen calefacció amb bomba de calor, que utilitza electricitat, mentre que a Espanya hi ha poquet cotxe elèctric i poques bombes de calor", afegeix Revuelta.

En aquest sentit, Pedro Linares recorda el Pla Nacional Integrat d’Energia i Clima (PNIEC), que planteja arribar als 5,5 milions de vehicles elèctrics a finals del 2030, davant els més de 500.000 del parc actual. "Si totes les mesures d’aquest PNIEC haguessin estat implantades estaríem en una molt millor situació. Per això és important no perdre pistonada en la transició", afegeix. En aquest sentit, Natalia Fabra adverteix de les rebaixes d’impostos generalitzades, com les anunciades pel Govern fa una setmana, que impulsen l’ús dels combustibles fòssils, en comptes de reduir-lo: "Són polítiques contradictòries. Volem taxar els combustibles fòssils i els estem subvencionant. Està bé que es posin mesures, però que es financin amb les fonts de recaptació correctes allà on es produeixen els desequilibris i que s’utilitzin per mitigar l’impacte dels costos energètics a les llars i els sectors més vulnerables, però no indiscriminadament".

Convergència de preus

Notícies relacionades

El Govern central planteja que els empleats de baixa per càncer, infart o ictus puguin tornar progressivament a la feina

El truc de la nòmina que congela el teu sou encara que pugi el conveni col·lectiu

I aquesta dependència absoluta de l’exterior es reflecteix també en els preus, tot i que tant en el cas del gas com en el dels carburants, Espanya se situa una mica per sota de la mitjana europea. El mercat espanyol de gas (Mibgas) va registrar al març un preu dos euros més barat que la referència continental (Mibgas). La convergència de preus entre els dos mercats es deu al fet que la major part del gas es transporta a través de vaixells, que es mouen d’un lloc a l’altre amb el mateix preu i l’única diferència depèn de si han de recórrer més o menys quilòmetres. "Sempre que hi ha restriccions en l’intercanvi, els preus no poden convergir, perquè si hi ha diferència de preus n’hi ha que comprarien al país barat per vendre al car. Però el gas natural liquat (GNL) es transporta a través de vaixells i això fa que hi hagi certa convergència, malgrat que la interconnexió amb França és limitada. En electricitat això no és possible, la falta de capacitat d’interconnexió en més accentuada i per això hi ha diferències tan fortes entre la península Ibèrica i la resta de països", explica Fabra.

En el cas dels carburants, en les primeres tres setmanes de març, Espanya ha registrat preus per sota de la mitjana europea, amb un cost per a la gasolina d’1,632 euros per litre (davant els 1,792 euros de la mitjana de la UE) i d’1,701 per al dièsel (enfront dels 1,876 de mitjana europea), segons el Butlletí Petroler, que recull dades fins dilluns passat.