Xoc entre Red Eléctrica i les grans energètiques pel control de les xarxes

Red Eléctrica i les grans energètiques protagonitzen un enfrontament per la gran apagada que va paralitzar Espanya. Pràcticament un any d’encreuament d’acusacions entre els uns i els altres sobre la responsabilitat en l’origen del col·lapse i també per les mesures que s’han anat adoptant, amb més o menys urgència, per reduir el risc d’un nou episodi crític. Ara Red Eléctrica i les elèctriques obren un nou front pel control de les xarxes i per la manera d’abordar la seva necessària ampliació en un moment en què s’està constatat la falta de capacitat i la saturació per atendre l’allau de peticions de la indústria i grans tecnològiques per connectar-se.

El nou encreuament d’acusacions i retrets se centra ara en qui és el responsable del col·lapse de les xarxes i la manera de solucionar-lo, i s’ha traduït en un intercanvi de comunicats duríssims entre les dues parts. Red Eléctrica té reservat en règim de monopoli la gestió de la xarxa de transport (el gran mallat d’alta tensió), mentre que són les elèctriques les que s’encarreguen de les xarxes de distribució (les que acaben arribant fins a les cases). Les grans elèctriques comencen a maniobrar per acabar amb els compartiments estancs en la gestió de les xarxes a Espanya i això ha provocat que s’embranquin en una nova disputa.

La patronal Aelec –que integra Iberdrola, Endesa i EDP, les principals distribuïdores elèctriques del mercat espanyol– reclama ara "un mecanisme urgent" per impulsar les inversions en la xarxa de transport elèctric "més ràpid que el previst en la planificació" plantejada pel Govern per als pròxims anys i, també, "obrint aquestes inversions als distribuïdors per accelerar-les". Això és, trencar el monopoli de Red Eléctrica i que les elèctriques també puguin participar en la gestió del negoci del transport d’electricitat.

L’associació de les grans elèctriques denuncia la "precarietat" de la xarxa de transport com a causa principal de la saturació actual i alerta que aquesta situació "és conseqüència directa" que el ritme d’inversió de Red Eléctrica d’Espanya (REE), filial pel grup semiestatal Redeia, no ha arribat al previst en les planificacions fixades per l’Executiu, "retardant actuacions que haurien d’haver incrementat significativament la capacitat de la xarxa". Un escenari que ha fet que "la xarxa de transport estigui esgotada per atendre la demanda dels distribuïdors" i que, segons la patronal de les elèctriques, no se solucionarà amb la nova planificació dissenyada pel Ministeri per a la Transició Ecològica per als pròxims anys.

Més de 1.500 milions

Notícies relacionades

Una sentència pionera avala faltar a la feina per una urgència veterinària

Muntar-se un concert a casa amb realitat virtual

La resposta de REE ha sigut igual de dura, defensant el compliment estricte de les inversions planificades; negant amb rotunditat que la situació de la xarxa sigui de precarietat, i criticant els anuncis fets de les elèctriques de revisar a la baixa les seves inversions en les seves xarxes de distribució per la retribució regulada fixada per la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC), per sota de les aspiracions del sector. "Red Eléctrica és la companyia que més ha invertit en xarxes elèctriques a Espanya en els últims anys. Des del 2020, gairebé ha quadruplicat la seva inversió en la xarxa de transport del país, fins a una xifra superior als 1.500 milions d’euros el 2025", esgrimeix el gestor del sistema elèctric. "Les inversions de Red Eléctrica es defineixen en la planificació que aprova el Consell de Ministres i són vinculants per a la companyia. […] No hi ha actuació autoritzada per les administracions competents que Red Eléctrica no hagi desenvolupat o estigui desenvolupant".

Redeia, que està liderada per Beatriz Corredor, contraposa el seu esforç inversor amb el de les companyies distribuïdores. "Aquest ritme inversor no té comparativa en la xarxa de distribució i sembla que no en tindrà en els pròxims anys d’acord amb les manifestacions fetes per associades d’Aelec". Les grans elèctriques han posat en revisió els seus plans d’inversió en el negoci de xarxes a Espanya per la retribució inferior a la reclamada anunciada i en alguns casos la intenció és traslladar aquestes inversions en el negoci regulat de xarxes d’altres països, "cosa que resulta contradictòria amb l’interès manifestat ara a participar en el desenvolupament de la xarxa de transport", retreu REE, ferma defensora de mantenir el model actual, en el qual la companyia aglutina tant la gestió de la xarxa de transport com la de l’operador del sistema elèctric.