"Com Europa, hem de construir, no pas destruir"

Tot i que l’esdeveniment estava previst des de feia mesos, la discussió, en forma de diàleg obert, va arribar en un moment clau. Renault i Ford van anunciar dimarts una aliança estratègica per desenvolupar i fabricar cotxes elèctrics. El Govern de Pedro Sánchez acaba de presentar el Pla Espanya Auto 2030 i la Comissió Europea presenta la setmana vinent l’estratègia per a aquest sector.

L’esdeveniment va atraure l’atenció d’altres sectors, amb la presència d’Ana Álvarez, cap d’assumptes europeus de Repsol, i David Luengo, director de l’oficina de Brussel·les del grup Indra. Sobre l’estratègia que Brussel·les està finalitzant encara, Álvarez i Recasens van coincidir en la confiança que el pla se centri a continuar els avenços cap a una descarbonització que no perjudiqui la indústria. "Com Europa, hem de construir, no pas destruir; hem d’incloure, no excloure, totes les solucions tecnològiques que tinguin per objectiu descarbonitzar el transport per la carretera", va remarcar la representant de Repsol.

Finançament

Notícies relacionades

Els aliments que més han apujat de preu a Catalunya: alguns superen el 30%

Dades europees lliures de Trump

Henrique Bonfim, oficial superior de préstecs del Banc Europeu d’Inversions (BEI), va destacar la importància de la indústria automobilística per a la institució financera i va assegurar que disposa d’instruments per a tota la cadena de valor. "És un sector molt important per a l’economia a Europa, un dels que més inverteix en innovació", va dir Bonfim.

Entre els assistents hi havia a més diversos membres del Parlament Europeu. El popular Raúl de la Hoz va destacar que "més que mai cal l’impuls de les institucions comunitàries". La socialista Elena Sancho Murillo va coincidir en la necessitat d’"acompanyar la indústria" en les institucions polítiques i va destacar la importància de les aliances. "Hem de fer un mercat global europeu per poder ser competitius", va remarcar.