La vaga del transport bloquejaria 3.300 camions amb clemenules a Castelló

Tot i que la vaga dels camioners afectaria negativament a gairebé tots els sectors econòmics, des de la rajola fins a la indústria química, el més perjudicat a Castelló seria el de la taronja. El desembre és el mes clau per a la recol·lecció i exportació a Europa de les clemenules, la joia de la corona del sector citrícola provincial, fins al punt que durant aquelles quatre setmanes surten dels comerços i cooperatives de la província entre 12.000 i 13.000 camions de taronges, la gran majoria amb destinació a l’estranger. «No és que el transport digui que pararà tres dies, el problema és que aquells dies són del 20 al 22 de desembre, que per a nosaltres són els més importants de l’any. I si es té en compte que el 24 cap camioner voldrà treballar perquè és nit de Nadal, estem parlant que durant una setmana la taronja no sortirà dels magatzems, de manera que es perdrà tota la campanya de les clemenules», asseguren fonts del sector.

Comerços i cooperatives estimen que la vaga convocada per la patronal del transport bloquejaria a Castelló entre 2.500 i 3.000 camions en tres dies. «Si l’atur comença el 20, el dia anterior ningú carregarà, de manera que la nostra campanya de Nadal se n’anirà en orris», reconeixen aquestes mateixes fonts, que insisteixen que avançar les sortides de fruita uns dies per evitar la vaga serà impossible. «Si l’atur fos al març tindríem marge de reacció, però ara no. Al desembre treballem al màxim i no tenim capacitat ni infraestructura per aprofitar, per exemple, la setmana abans a la vaga i carregar el doble. Si el transport s’atura, serà la ruïna. I els qui en trauran profit seran els nostres competidors, sobretot Egipte», reflexionen.

La protesta dels camioners tindrà gravíssimes conseqüències per a la taronja, però la Confederació d’Empresaris de Castelló (CEV) assegura que acabarà afectadnt tota la cadena. «Els efectes col·laterals de no atendre les reivindicacions del transport arribaran a molts altres sectors perquè aquesta activitat és només una baula d’una cadena que es pot veure completament afectada. Seria el toc de gràcia a la falta de matèries primeres i costos energètics, més de cara a la campanya de Nadal», diu Sebastián Pla, president de la patronal de Castelló.

Negociacions obertes

Notícies relacionades

La inversió immobiliària creixerà un 10% el 2026 fins als 18.000 milions

L’any de l’habitatge, "un dret bàsic" que continua sense resoldre’s

Tot i que el Comitè Nacional del Transport (al qual pertany l’associació empresarial castellonenca ACTM) ha convocat l’atur per l’«abandonament» que pateixen per part de l’Administració, deixa oberta la porta al diàleg amb l’Executiu. I el Govern, en paraules d’algunes de les seves ministres, va assegurar ahir que hi ha molt marge per negociar. «Confiem en la voluntat de les parts per negociar i arribar a acords, ja que tenim marge de temps perquè l’Executiu atengui les reivindicacions d’un sector que ha vist com l’increment de preu del combustible arriba a màxims històrics», afegeix Sebastián Pla.

Un marge al qual s’agafa la patronal de Castelló, que prefereix esperar abans de decidir si se suma o no a l’aturada. «S’obre un procés de negociació i estarem molt pendents del que passi», explica Lara San Miguel, secretària general d’ACTM, que afegeix que el sector «no pot continuar suportant els greuges que pateix des de fa temps».