Històrica firma de motor

Gas Gas invertirà 5,7 milions d’euros en una nova fàbrica de motos a Terrassa

  • La històrica firma d’origen català, avui de propietat alemanya, contractarà 40 persones i rep 0,5 milions d’euros en ajudes de la Generalitat

gas-gas-motos

gas-gas-motos

1
Es llegeix en minuts
Gabriel Ubieto
Gabriel Ubieto

Redactor

Especialista en Mercat laboral, empreses, pensions i les diferents derivades del món del treball

Ubicada/t a Barcelona

ver +

La històrica firma de motos Gas Gas, avui propietat del grup alemany Pierer Mobility, obrirà una nova fàbrica a Terrassa, per a la qual invertirà un total de 5,7 milions d’euros. L’obertura de les noves instal·lacions suposarà la contractació de 40 treballadors, tal com ha anunciat el director general de Gas Gas, César Rojo. I per facilitar les inversions, la Generalitat concedirà al grup un total de 0,5 milions d’euros en concepte d’ajudes directes. «Aquest és un sector estratègic pel país i des del Departament l’estem acompanyant en la transició cap a la mobilitat verda», ha declarat el conseller d’Empresa, Roger Torrent, en un acte aquest dilluns a Terrassa. El primer producte de la nova planta serà la gamma completa de motocicletes de trial Gas Gas, amb una capacitat de fabricació de fins a 5.000 unitats anuals i l’inici de producció de les quals està previst per al segon trimestre del 2022. La nova planta també acollirà les àrees de R+D, de compres, atenció al client i d’esport de motor.

La firma Gas Gas va ser fundada el 1985 i neix de les cendres de la mítica Bultaco, de la qual des del 1983 ja només queden samarretes. A la seva vitrina de trofeus té dos campionats del món de trial (2005 i 2006), diversos guardons al Campionat del Món d’enduro i diverses participacions en carreres com el Dakar, entre d’altres. Als seus èxits esportius es van sumar problemes empresarials a partir del 2016, quan va haver de declarar un preconcurs de creditors, de què el va salvar el Grup Torrot, mitjançant una inversió de 9,66 milions d’euros. No obstant, Torrot tampoc va aconseguir reflotar la companyia i el 2019 van començar a buscar un nou comprador a qui traspassar la firma. Allà és on va entrar en joc el grup alemany Pierer Mobility, que a través de la seva filial KTM es fa càrrec de les produccions i l’herència de la societat.

Temes:

Terrassa