Automoció
Seat accelera per a un nou erto de cinc mesos a Martorell
La mesura afectarà 550 treballadors de Martorell i Zona Franca durant aquell període, i 11.000 més en dies solts. També es redueix la producció dos dissabtes aquest any
La falta de semiconductors (xips) per als models León i Formentor provocada per l’escassetat de subministrament en àmbit mundial és la principal causa d’aquest tercer expedient des de la pandèmia
Seat ha iniciat avui les negociacions amb la representació sindical per a l’aplicació d’un expedient de regulació temporal d’ocupació (erto), el tercer des que es va iniciar la pandèmia, de cinc mesos de durada, per a 550 treballadors de la planta de Martorell i Zona Franca. La regulació també afectarà, tot i que en forma de dies solts, un màxim d’11.000 empleats. El motiu d’aquest expedient no és cap altre que el de poder ajustar la producció a l’escassetat de semiconductors provocada per una falta de subministrament en àmbit mundial, tal com va apuntar EL PERIÓDICO el 22 de desembre passat.
La primera reunió feta aquest matí ha servit per concretar els detalls de l’erto i la seva afectació a la plantilla. Tant l’empresa com la representació dels treballadors tenen previst arribar a un acord abans que finalitzi la setmana, ja que hi ha voluntat per les dues parts de resoldre la situació. Malgrat que al principi es va estimar l’inici de l’erto per al 25 de gener, la direcció ha mostrat la seva intenció d’arrencar l’expedient com més aviat millot.
El León, el més afectat
Notícies relacionadesL’erto es portarà a terme des de finals d’aquest mes de gener fins al 30 de juny i planteja el tancament de, com a màxim 20 dies, la producció de les línies 1, 2 i 3 de Martorell (Barcelona). A més del tancament de la producció de la Zona Franca (Barcelona) durant uns 20 dies i el centre de components del Prat (Barcelona) 30 dies més, segons fonts sindicals.
La mesura, que a priori s’aplicarà durant cinc mesos tot i que des dels sindicats confien que siguin només tres, impacta sobre 400 empleats de la línia 2 de Martorell (en la qual es fabrica el León i el Formentor), que reduirà el ritme de producció de tres a dos torns, així com 150 treballadors més del centre de la Zona Franca. 400 treballadors més de la mateixa línia passaran a la línia 1 (en la qual es fabriquen l’Arona i l’Ibiza), ampliant torns per a un volum de producció més gran. També està prevista la reducció de dos dissabtes per quadrar la producció passant dels 24 previstos a 22.
- L’esgotament i la hiperconnexió alimenten el desig de jubilar-se
- CONTEXT 38 anys i 3 mesos
- El final de la vida laboral Eduardo Vara, metge especialista en ‘burnout’: "Els sèniors veuen créixer l’exigència laboral mentre han de cuidar pares i fills"
- Ciències socials El barri on vius podria fer-te envellir més ràpid
- Estat del català L'impuls a l'oferta de cursos de català per a adults a Tarragona arriba a nous públics: "Em feia vergonya no entendre l'idioma"