El mercat de l’automòbil tanca el 2020 amb una caiguda del 32,3%

El mercat de l’automòbil tanca l’any amb xifres negatives, tal com s’esperava. No s’havia de ser endeví ni enginyer per encertar el pronòstic. Les matriculacions de vehicles nous al món acabarà donant el 2020 caigudes entorn del 25%, tot i que a Espanya el mercat ha tancat amb un retrocés del 32,3% respecte a l’any anterior. La pandèmia ha desarborat el sector, com molts d’altres, i a més s’enfronta a la nova normativa de mesurament d’emissions, la WLTP, i a la vara europea de la norma Cafe, que determina la mitjana d’emissions en 95 grams. Tot això deixa el sector molt tocat per afrontar una recuperació econòmica que no s’entreveu fins a mitjans del 2021.

Segons dades avançades per l’agència Efe i atenent a les previsions de les xifres que dilluns, 4 de gener, facilitarà l’associació de fabricants Anfac, s’espera que el 2020 es tanqui amb la caiguda del 32,3% al comercialitzar-se 851.325 vehicles davant els 1,258 milions que se’n van vendre el 2019. Es tracta de dades provisionals però molt pròximes a la realitat.

Empat al desembre

El mercat espanyol pràcticament va empatar al desembre amb el mateix mes del 2019. De fet, va sumar 100 unitats més (105.955 davant 105.854). Les matriculacions de turismes i tot terrenys, segons aquestes mateixes dades, van ser de 427.460 vehicles en el canal per a particulars, un 27,1% menys que el 2019, i 327.765 cotxes d’empresa, el 24,4% menys. El descens més significatiu es va registrar en les vendes de vehicles per a les llogateres, que va passar de 238.285 el 2019 a 96.100 en aquest 2020, el 59,7% menys. Les vendes de vehicles comercials lleugers han registrat aquest any un descens del 26,8%, i el mateix ha passat amb els industrials, que han baixat el 21,7%. 

L’any ha sigut nefast amb caigudes pràcticament cada mes, especialment els de confinament. Al gener va pujar el 7,8% i al febrer ho va fer un 6%, però l’arribada de la pandèmia va descavalcar el mercat amb un retrocés de les vendes amb un 69,3% al març, un 95,6% a l’abril, un 72,7% al maig i un 36,7% al juny. Al juliol les matriculacions van pujar l’1,1% (provocat també per les operacions que ja estaven en marxa) i a l’agost es va tornar al signe negatiu (-10,1%). El mateix va passar en els mesos següents: al setembre (-13,5%), l’octubre (-21%) i el novembre (18,7%).

Sense pròrroga en el Renove

Notícies relacionades

Els experts no descarten que l’Ibex trenqui el seu màxim històric de 15.945 punts

Correus suspèn temporalment enviaments als EUA pels aranzels

El pla de recolzament anunciat pel Govern al juliol no ha causat l’efecte desitjat. De fet, el Pla Renove tanca avui la seva vigència, ja que l’Executiu ha decidit no prorrogar-lo, amb 200 milions dels 250 previstos sense adjudicar. Això significa que no ha sigut prou estimulant per als compradors.

Fins al 28 de desembre només se n’havien sol·licitat 37,3 milions d’euros, segons fonts del Ministeri d’Indústria a les quals va tenir accés l’agència Europa Press. Això significa que dels 250 milions només s’ha sol·licitat un 15,1% del pressupost establert en el pla d’ajuda sectorial del Govern central. A més, s’ha de tenir en compte que és possible que al final la partida pressupostada que ‘sobri’ pot ser més gran, perquè alguns dels expedients (34.869 peticions) amb sol·licituds es podrien resoldre en contra dels usuaris ja que no compliran algun dels requisits per a l’adjudicació de l’ajuda.