Norwegian dispara les seves pèrdues trimestrals el 66% fins als 310 milions d'euros

Norwegian va registrar unes pèrdues de 3.281,7 milions de corones sueques (310 milions d’euros) en el primer trimestre d’aquest any, fet que va suposar un increment del 66% respecte als números vermells que es va anotar en el mateix període de l’exercici anterior, segons ha informat aquest dijous l’aerolínia. 

Les pèrdues netes d’explotació (ebit) es van elevar el 43% fins a 2.048 milions de corones noruegues (189 milions d’euros), segons un balanç en versió reduïda emès per la companyia, que va suspendre la presentació de l’informe per la pandèmia. Els ingressos operatius van ascendir a 6.505 milions (599 milions d’euros), cosa que suposa una caiguda interanual del 19%.

La xifra de passatgers transportats en el primer trimestre va ser de 5,08 milions, davant els 8,12 milions un any enrere. Norwegian va assenyalar en el balanç que es troba en mode «hibernació» i enmig d’una reestructuració «significativa» de la seva organització, cosa que inclou una nova estratègia i plans de negoci actualitzats.

Del total de 147 avions de la seva flota disponible a finals de març només set continuen operant en rutes nacionals subvencionades per l’Estat noruec, el 80% del personal ha sigut suspès d’ocupació de manera temporal i 4.700 treballadors han sigut acomiadats per la fallida de quatre filials.

«Les xifres, com s’esperava i així s’ha indicat al mercat en diverses ocasions, estan molt influïdes per la crisi de la Covid-19. Els pròxims mesos seran exigents per a Norwegian i la indústria, però el nostre objectiu és assegurar una posició forta en la indústria aèria futura», consta en un comunicat.

Norwegian es va assegurar a principis de mes garanties creditícies de l’Estat per 3.000 milions (275 milions d’euros), d’un paquet d’ajuts al sector aeri, després d’haver aconseguit el recolzament de creditors i accionistes a un pla per convertir 12.700 milions (1.163 milions d’euros) de deute en accions.

L’aerolínia ha subscrit també una oferta pública d’adquisició d’accions per 400 milions (37 milions d’euros), de la qual el 55% serà ofert als actuals accionistes; el 25%, a creditors, i el 20%, a diferents inversors.

Després de la conversió de deute, les empreses de lloguer d’avions s’han convertit en els principals accionistes, encapçalades per l’holandesa AerCap Holdings, amb el 15,9%, i la xinesa BOC Aviation, amb el 12,7%, controlada en darrer terme per l’Estat xinès.

Notícies relacionades

L'error més comú en comprar una casa en parella: et pot costar milers d'euros si et divorcies

El SEPE recorda: els dies cotitzats de més no es poden acumular per millorar la prestació per desocupació

L’aerolínia travessa per una difícil situació financera des de fa anys, agreujada el 2019 per la prohibició temporal de vol dels Boeing 737 MAX i els problemes amb els motors Rolls Royce.

Norwegian planeja continuar volant amb una flota reduïda de set avions fins a l’abril del 2021, per començar a normalitzar el trànsit aeri a partir de llavors.