La UB assenyala incompatibilitats entre la norma i el dret europeu

Entre les justificacions de l’informe està que la llei estableix "diferències artificials" entre el taxi, com a servei d’interès econòmic general, i els VTC, una diferència que, segons el document, no té fonament i contradiu la jurisprudència europea. A més, assenyala que la llei crea "un règim de monopoli per al taxi i vulnera la llibertat d’establiment" del Tractat de Funcionament de la UE.

Precedent de judicialització

Notícies relacionades

Élite Taxi proposa convertir els VTC en llicències temporals de taxi

60 anys de la Caputxinada

El diagnòstic el signen el catedràtic de dret administratiu José Esteve Pardo i el professor titular de dret administratiu Marc Tarrés. Partint del document, la patronal del sector de lloguer de vehicles amb conductor a Catalunya adverteix que la proposició de llei de transport de persones en vehicles de fins a nou places no té prou solidesa jurídica.

Remarca "múltiples inconsistències i contradiccions" amb la jurisprudència del Tribunal de Justícia de la UE (TJUE) al considerar que l’esborrany de llei busca "blindar" les disposicions que aquest tribunal va declarar contràries al dret europeu el 2023 en una sentència contra el reglament de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) que limitava el nombre de llicències als VTC. En aquell moment, el TJUE va considerar que atorgar una llicència de VTC per cada 30 de taxis i exigir obtenir una autorització específica addicional suposaven una restricció a la llibertat d’establiment consagrada en el dret de la Unió.