BCN reprèn l’estudi sobre fluxos de creueristes que va suspendre la covid

L’arribada simultània de milers de creueristes i la seva concentració en punts emblemàtics com la Rambla van fer que el 2018 l’Ajuntament i el Port de Barcelona acordessin diverses mesures per reduir la pressió turística dels creuers a la ciutat. Ara, després d’anys d’espera, la companyia de consultoria i enginyeria Doymo (Desarrollo Organización y Mobilidad) serà l’encarregada d’elaborar en els pròxims set mesos un estudi que analitzarà com afecta el flux de creueristes a la mobilitat i a la vida urbana.

L’objectiu de l’informe és identificar les zones amb més concentració de turistes procedents dels vaixells i plantejar en darrer terme solucions per redistribuir aquests moviments i alleujar així la saturació en punts crítics de la ciutat.

L’anàlisi se centrarà en l’activitat dels creueristes a les esplanades de les terminals on accedeixen al transport i a les zones per on passen, com Drassanes, el Portal de la Pau, la rotonda de la Carbonera, el passeig de Colom, la Rambla, el nucli antic i els voltants. També s’estudiarà l’impacte de la mobilitat cap als espais de gran afluència com la Boqueria, la Sagrada Família i el parc Güell.

Sis anys més tard

L’empresa elaborarà l’informe al ser l’única que s’ha presentat a la licitació del port, que per un valor inicial de 70.000 euros més IVA s’ha adjudicat finalment per 58.467 euros més impostos. El desembre del 2019 es va licitar el mateix estudi per 49.000 euros i, amb sis candidates, es va adjudicar a Mcrit per una mica més de 30.000. No obstant, va irrompre la covid-19, es va cancel·lar l’arribada de creuers i es va haver de suspendre el contracte de manera temporal en dues ocasions, fins que el maig del 2021 es va decidir la seva rescissió definitiva.

Notícies relacionades

L’ampliació del Comedia per al Museu Carmen Thyssen, a votació

Barcelona ampliarà el Sant Jordi Club fins als 9.000 espectadors

L’activitat s’ha recuperat ràpidament: el 2024 van atracar 800 creuers a Barcelona, amb 3,65 milions de moviments de passatgers, un 2,4% més que l’any anterior. El port es planteja desenvolupar una estratègia juntament amb les navilieres per distribuir-los cap a diferents punts de la ciutat i també fora.

El primer pas és aquest estudi sobre els actuals desplaçaments i els previstos quan el Moll Adossat concentri l’activitat creuerista el 2027. L’increment del turisme ha suposat un augment del temps d’espera dels passatgers, amb falta de taxis i saturació en accessos i esplanades dels molls, on conflueixen VTC, busos públics, busos llançadores i d’excursions i cotxes privats. També intervé el trànsit de camions d’avituallament, l’accés de les tripulacions (alguns creuers tenen fins a 3.000 tripulants) i de treballadors de les terminals.