Les motos continuen aparcant als voltants de les escoles

Revolta Escolar va presentar la setmana passada una revisió als problemes de contaminació i soroll que pateixen els nens de 70 escoles de Barcelona i els seus voltants i, entre els resultats, van despuntar dues dades que criden l’atenció. Primer, que les rutes de camí a l’escola estan envaïdes per motos estacionades sobre la vorera en un 75% dels casos. Segon, que l’estratègia municipal de Barcelona batejada com a Protegim les escoles, amb la qual s’han blindat amb jardineres i tanques els accessos a alguns centres educatius, ha resultat insatisfactòria per als pares, en un 64% dels casos. ¿Un exemple? L’Escola Diputació. L’Associació de Famílies d’Alumnes (AFA) no creu que el seu sigui un cas excepcional, sinó un exemple del que és comú. Visitat el lloc a una hora triada a l’atzar no hi ha cap altra conclusió que no sigui la de remarcar que tenen raó. I no és l’única.

L’escola és entre els carrers de Borrell i Viladomat. El pla Protegim les escoles va arribar fins a les seves portes. Efectivament, una tanca separa la calçada de la vorera. Però a punta i punta d’aquesta tanca hi ha motos aparcades. A l’altre costat del carrer hi ha una vintena llarga de motocicletes estacionades sobre la vorera. Estan en bateria, una cosa prohibida en les ordenances municipals. De camí a l’interior d’illa dels Jardins Paula Montal, a Viladomat, la situació és semblant. De nou, les motos ocupen l’espai reservat als vianants. És una ruta habitual al sortir de classe, però, com assenyala Pablo Peralta, president de l’AFA, el problema es fa més evident quan s’organitza una sortida escolar. Els autocars paren a Viladomat per encotxar i desencotxar. Les motos són llavors un obstacle més que evident. S’han queixat. Res ha canviat.

Entre el gener i el febrer, la Guàrdia Urbana va multar 717 motoristes a tota la ciutat per aparcar indegudament sobre les voreres. La xifra resulta ridícula si es té en compte que a mig matí al voltant de l’Escola Diputació hi havia no menys de 50 motos mal estacionades, amb l’afegit que els entorns escolars i els hospitalaris estan cridats a ser voreres lliures d’aquests vehicles a motor. Sembla lògic, diu Peralta. De vegades no es repara en això, explica el president d’aquesta AFA, però, quan aquestes motos estan en marxa sobre les voreres, els tubs d’escapament estan a l’altura del nas d’un nen de quatre anys. No haurien mai de circular per les voreres. Ho fan. Tampoc haurien d’aparcar davant de la zona habilitada per deixar les bicicletes. També ho fan. Deixa clar Peralta que l’AFA sap on és l’escola, en ple Eixample. "No som naïfs". Però d’aquí a donar per bona la situació actual hi ha un abisme.

Notícies relacionades

Ciutat Vella limita les botigues de cànnabis, manicura i fundes de mòbil

Barcelona recicla solars del 22@ per a més de 700 habitatges

Càrrega i descàrrega

Un problema afegit és, segons Mireia Piqueras, responsable de la comissió de salut de l’AFA, que l’ordenança que impedeix aparcar en escoles i hospitals no defineix què és l’entorn a què fa referència el text de la norma. "El que està clar és que els nens i les nenes no es teletransporten fins a la porta de l’escola", diu Piqueras. Per algun camí han d’arribar, explica. I en el cas de l’Escola Diputació hi ha un plus de maltractament afegit. Per a molts alumnes, la ruta més lògica és anar a classe, i després a casa, a través de dos dels eixos verds de l’Eixample, Consell de Cent i Borrell, on cada dia hi ha vehicles de càrrega i descàrrega fora de les hores permeses.