Operadors demanen contundència contra les empreses de lloguer de patinets sense llicència a Barcelona

Les principals empreses de lloguer de patinets elèctrics compartits han reclamat a l’Ajuntament de Barcelona que actuï amb «més determinació i contundència» contra els operadors que actuen sense autorització a la capital catalana. 

El sector lamenta «la passivitat» de l’Ajuntament a l’hora d’aplicar la normativa municipal i després de molts mesos de converses perquè el consistori posi fi a les pràctiques irregulars d’algunes companyies.

El setembre del 2019, l’Ajuntament, en una reunió amb més de 20 operadors interessats en desembarcar a Barcelona, es va comprometre a tenir una regulació abans de la primavera del 2020 i va demanar als operadors no seguir els exemples de les empreses que havien començat a operar sense llicència.  

El govern municipal a va anunciar aquest gener que abans del pròxim estiu tindrà llest el concurs públic que ha de regular aquesta activitat, després que unes 25 empreses hagin mostrat interès a operar a la ciutat. 

Abans de l’estiu

Des del sector jutgen «totalment insuficient i inversemblant» la referència de l’estiu com a data orientativa per a la licitació i insisteixen que els operadors que han esperat que hi hagi unes regles de joc necessiten un marc jurídic «urgent». 

Notícies relacionades

Un ampli dispositiu policial desallotja a Badalona uns 200 migrants de l’assentament més gran de Catalunya

Barcelona aplicarà immediatament la nova regulació del lloguer de temporada i urgeix el Govern a inspeccionar

Els mateixos operadors han expressat la seva preocupació pel retard, sobretot davant l’actitud d’altres empreses que han optat per treure els seus patinets al carrer; segons càlculs del sector, empreses com Bird o Reby porten dos anys operant amb uns ingressos estimats de 10 milions d’euros.  

Segons fonts del sector, s’hi suma que l’Ajuntament està deixant de percebre entre 250.000 i 500.000 euros a l’any en concepte de taxes al no haver licitat el servei de lloguer de patinets elèctrics compartits, com sí que ha fet amb motos i bicicletes compartides (7.000 i 4.000 llicències, respectivament, amb una taxa de 71,51 euros per vehicle).