Montjuïc, de nou màgica

L'antic circuit urbà de la muntanya de Montjuïc tornarà a reviure la seva màgia després de quatre dècades d'inactivitat gràcies al Barcelona Montjuïc Revival, que aquest cap de setmana reunirà gairebé 300 vehicles clàssics.

Va ser el 1975 quan es va disputar l'últim Gran Premi de F-1 al mític traçat barceloní. Ara, després de 37 anys d'absència, els entusiastes del motor -que són legió a Catalunya- podran tornar a vibrar amb una de les proves de referència a tot el món el segle passat.

Com a homenatge a aquella època inoblidable, el Barcelona Montjuïc Revival reunirà gairebé 300 vehicles clàssics i de competició, des de F-1 històrics, motocicletes de carreres, cotxes clàssics, prototips i cotxes de carreres de preguerra.

PATRIMONI DE LA CIUTAT / «Serà un dia històric per a diverses generacions d'aficionats al motor. És la recuperació d'un patrimoni històric de la ciutat», comenta Àlex Romaní, president del club Ral·li Clàssics. En el transcurs d'un acte al Museu Olímpic de Barcelona, Romaní va assegurar que aquest Revival neix amb la missió de convertir-se, en pocs anys, en un referent internacional del sud d'Europa. «El futur està en els clàssics», va afirmar el dirigent.

En aquest sentit, insistint en el furor que desperten aquestes reunions en altres circuits d'Europa -com Le Mans o Mònaco-, els organitzadors catalans han previst que avui i demà vagin a lamuntanya màgicauns 80.000 espectadors.

La cita reproduirà el traçat del circuit de Montjuïc de fa dècades, tot i que amb diverses variants per reduir la velocitat en alguns punts i assegurar un espectacle «atractiu i segur». «No es tracta d'una carrera de velocitat», comenta Romaní, que detalla que hi haurà dues competicions, una de regularitat i una altra d'exhibició. En aquestes proves hi competiran fins a un centenar de cotxes clàssics, alguns valorats en fins a quatre milions d'euros, que sortiran en mànegues de mitja hora en 11 graelles diferents, batejades amb noms de pilots històrics com Tazio Nuvolari, Stirling Moss, Juan Manuel Fangio, Jackie Stewart, Niky Lauda, Jim Clark, Benjamín Grau i Salvador Cañellas.

Notícies relacionades

La botiga secreta de les ‘influencers’

Ple total al centre comercial Arenas al cap de 15 anys d’inaugurar-se

Precisament, Cañellas, primer espanyol que va guanyar a Montjuïc un gran premi del Mundial de motos el 1968, recorda aquell meravellós dia com si tornés a recórrer, metre a metre, el mític i sinuós traçat barceloní. «Era un circuit molt bonic. No n'he trobat mai un altre d'igual», rememora.

Amb automòbils des del 1923 fins al 1986, els organitzadors barcelonins volen que la cita sigui una festa familiar per disfrutar del centenar de cotxes que competiran i de 200 vehicles més que portaran els clubs per donar voltes d'exhibició.