El Prat cobrirà la C-31 amb un parc de 70 hectàrees

Ara és conegut com a centre direccional del Prat però d'aquí a uns anys s'haurà convertit en un barri avantguardista que serà un referent de l'urbanisme sostenible. Es tracta del Prat Nord, un espai de 150 hectà-

rees del qual ahir es va conèixer el guanyador del concurs d'idees convocat per donar-li forma. La proposta guanyadora, dissenyada per l'arquitecte barceloní Jaume Carné i l'holandès Kees Kaan, s'articula al voltant de la creació d'una gran zona verda de 70 hectàrees que cobrirà la C-31 (autovia de Castelldefels) al seu pas pel municipi.

El Prat Nord està delimitat per la C-31, la Pota Sud de la Ronda de Dalt (C-32), la carretera d'accés a l'aeroport i el riu Llobregat. En aquest sector s'aixecaran 5.000 vivendes (més d'un 40%, protegides) i es dividirà en dos barris: un que funcionarà com l'Eixample natural del casc urbà del Prat (més al nord-est i amb un 80% de pisos) i un altre, que tindrà un caràcter més metropolità (el més pròxim a l'aeroport), que integrarà espais comercials i productius i que serà el que llueixi un aspecte "més avantguardista", segons la proposta de Carné i Kaan.

INVITACIÓ AL CONSENS El projecte serà l'epicentre de l'urbanisme del Prat en els pròxims 20 o 30 anys i si s'hi edifiqués avui costaria més de 2.000 milions d'euros, dels quals 300 s'haurien de destinar a les obres d'urbanització i la resta a les vivendes i els equipaments. Amb un horitzó tan distant, l'alcalde del Prat, Lluís Tejedor, va reconèixer ahir que el consistori "no té pressa" en la seva execució, però que tampoc es pararà "perquè té una gran importància estratègica". Tejedor va convidar les forces polítiques que no formen part de l'equip de govern municipal (PP, ERC i CiU) a participar en la concreció del projecte.

Notícies relacionades

La disco colombiana més gran de BCN obre amb oposició veïnal

BCN reformarà i tancarà a la nit una polèmica plaça d’Horta

El conseller de Política Territorial de la Generalitat, Joaquim Nadal, va defensar el fet que el pla es defineixi de forma assossegada per garantir "que la ciutat creixerà de forma madura i intel.ligent, amb espais que respiren i amb qualitat de vida". Va afegir que "la falta de pressa també ve determinada pel fet que el mercat no pressiona". Nadal va dir que "s'ha acabat aquella època en què es venia tot, i més perquè es feia molt més del que realment es necessitava", en relació amb la crisi immobiliària que es viu actualment.

La proposta guanyadora serà la base sobre la qual es redactaran els futurs plans urbanístics que desenvoluparan el sector. Encara que només fixa les directrius, és clar que l'eix principal del pla --el gran parc sobre la C-31-- està garantit perquè funcionarà com a nexe d'unió amb el nou barri de 4.000 vivendes que sorgirà en els antics terrenys de la Seda i la Paperera i l'espai guanyat gràcies al soterrament de les vies de tren.