Els taxistes mantenen la vaga, malgrat la proposta de la Generalitat

Malgrat el principi d’acord aconseguit pel comitè de vaga dels taxistes de Barcelona amb la Generalitat, el sector dur del gremi s’ha imposat i la protesta amb el tall de la Gran Via de Barcelona continuarà, almenys, aquest diumenge. Així ho han decidit aquests professionals en una tensa assemblea celebrada dissabte a la nit. El pacte aconseguit amb la Conselleria de Territori i Sostenibilitat ha saltat pels aires. I és que l’Executiu català va posar com a condició per tirar endavant la seva proposta sobre Uber i Cabify que s’aixequés la vaga idefinida convocada divendres, cosa que no ha passat. 

Les més de tres hores de tensa i estressant reunió entre el comitè de vaga dels taxistes i la Conselleria de Territori i Sostenibilitat no van servir per desconvocar la protesta. A la trobada, presidida pel conseller Damià Calvet, van participar-hi representants del’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i Joan Gaspart, del Consorci de Turisme de Barcelona. No van ser convidats Uber ni Cabifay, les dues plataformes de vehicles de lloguer amb condutor, conegudes com a VTC.  El president Quim Torra ha intervingut per desbloquejar la situació, segons els taxistes. 

La Generalitat va proposar al col·lectiu de taxistes que, a part dels 15 minuts necessaris per reservar un VTC, s’establís una altra forquilla de temps addicional que encara no s’ha precisat. Aquest període de temps el fixarà cada ajuntament. En el cas de la capital catalana, ho farà l’AMB, que engloba 36 municipis on viuen 3,2 milions de persones, a través d’un reglament. Els criteris seran “territorials, ambientals i de durada del servei”, va precisar Calvet. 

Aquestes condicions han de ser estudiades en el Consell Executiu de la Generalitat del pròxim dimarts al matí i a la tarda està prevista una altra reunió amb els taxistes. Un dia abans, dilluns, el conseller Calvet es reunirà amb representants de la VTC, que aquest dissabte també han tallat diversos carrils de l’avinguda Diagonal durant hores. Ara, tots aquests plans s’han trencat i el futur és incert. “Hi ha hagut un pas endavant de la Generalitat”, ha reconegut un representant dels taxistes.

L’oferta, no obstant, ha causat l’enuig de les VTC, que estudien la possibilitat de bloquejar el Mobile World Congress perquè no els agrada la proposta de la Generalitat als taxistes.

El paisatge del centre de Barcelona es va despertar aquest dissabte alterat. La concentració a la Gran Via de la capital catalana de desenes de taxis va complicar la circulació fluida de vehicles pels voltants de la plaça de Catalunya, a semblança del que va passar divendres, quan els taxistes van decidir convocar una vaga indefinida per protestar pel decret impulsat per la Generalitat. 

Les rebaixes

La campanya de rebaixes a les botigues del passeig de Gràcia i dels carrers propers, no obstant, no va resultar perjudicada en excés aquest dissabte. Divendres va ser pitjor. “La gent està habituada a venir al centre de Barcelona a peu”, va explicar la responsable d’un establiment de telefonia mòbil. Als comerços de roba l’activitat era l’habitual, tot i que els seus dependents al·ludien a l’escassa presència de turistes estrangers. “Si hi ha xivarri, no s’acosten”, va afirmar una empleada d’una botiga tèxtil que, això sí, es va queixar de la dificultat que havia tingut per arribar a la seva feina. 

Els taxis van romandre estacionats al mig de la Gran Via tota la nit de divendres a dissabte i la resta del dia. Els bars van fer l’agost subministrant beguda i menjar als concentrats que s’amuntegaven en grupets per comentar la jugada. Aquest dissabte, a les 12.30 hores i després del fracàs de la reunió de divendres, es va convocar una assemblea al lloc habitual: al passeig de Gràcia entre la Gran Via i el carrer de Casp.

Agressió a un periodista

Els ànims estaven alterats i la tensió entre el col·lectiu del taxi era evident. Fins al punt que uns minuts després que Alberto Álvarez, àlies Tito, el portaveud’Élite Taxi, reclamés “violència zero” i rebutgés els atacs a Uber i Cabify de divendres (“som taxistes, no terroristes”), les empentes i cops entre dos grups van acabar amb l’agressió al periodista d’‘El País’ Alfonso Congostrina, que va rebre un brutal cop de cap a la cara quan feia la seva tasca informativa. Una ambulància el va traslladar sagnant a un centre sanitari. “Fem una crida a la tranquil·litat i a la calma. La violència no és el camí. Els periodistes estan fent la seva feina”, va recalcar després de l’incident el membre d’Élite Taxi.

Unauto, la patronal de les VTC, calcula que uns 50 cotxes d’Uber i Cabifay han patit danys durant les protestes dels taxistes. Fonts d’aquesta entitat, que representen bona part d’aquestes empreses, asseguren que encara estan obtenint dades sobre l’estat dels conductors que van patir aquests atacs, tot i que aquestes fonts han recordat un conductor d’un VTC va patir divendres un atac d’ansietat i va haver de rebre atenció mèdica. La policia va detenir set persones per aquests assetjaments.

“La cessió al xantatge per part del conseller de Territori de la Generalitat, Damià Calvet, que ha estat alimentant les pretensions forassenyades del taxi, ha propiciat els disturbis viscuts ahir i ha deixat clar al sector del taxi que pot aconseguir el seu objectiu d’eliminar la competència mitjançant l’ús de les amenaces i la violència”, va assegurar aquest dissabte Unauto en un comunicat.

Cabify, per la seva part, també va condemnar els actes de violència “dels sectors més radicals del taxi a Barcelona” i ha fet una crida “a la calma, al respecte i al diàleg”. En un comunicat, aquesta firma ha assegurat que “la presa de decisions polítiques precipitades i sense consens és en l’origen d’aquest problema”. Segons la seva opinió, el decret anunciat pel Govern català, que estableix un temps de contractació d’almenys 15 minuts per als VTC “no té el nivell de reflexió ni de consens suficient”.

Dos sectors entre el col·lectiu

Notícies relacionades

Nous problemes de congelació al vàter de la nau Orion

15 milions de cotxes a Espanya, en risc d’un ciberatac

Malgrat el recolzament unànime a la protesta, en el debat es van constatar dos sectors. Un d’ells defensava que el que s’estava ara reivindicant era, sobretot, que s’eliminés del decret promogut per la Generalitat que la contractació d’un Uber o un Cabify hagi de fer-se amb 15 minuts d’antelació (ells proposen 24 hores, tot i que estaven disposat a baixar a sis).

Un altre grup de taxistes anava més enllà i reclamava que es deixés sense efecte la moratòria de quatre anys del Govern de Madrid que permet als conductors d’aquestes plataformes poder continuar operant durant aquest període, passat el qual les comunitats autònomes podran decidir les llicències que renoven o fins i tot si no en renova cap. “Jo no vull conviure-hi i no lluitarem sempre per la regulació”, va explicar un dirigent d’aquest sector que va instar a convocar en forma una assemblea per decidir els objectius que es desitgen aconseguir. Unir tantes sensibilitats es fa complicat. En el que si tots van estar conformes és en crear un servei de taxis gratuït per a serveis socials i per a persones amb discapacitat.