València cobrarà a les motos de repartiment per estacionar en la via pública

Els serveis municipals del’Ajuntament de València estudien ja l’esborrany de la nova ordenança de mobilitat de la ciutat a què ha tingut accés EL PERIÓDICO i que facilitarà els desplaçaments amb bicicleta i regularà els que es fan en patinet elèctric. Entre altres mesures establirà que les flotes de motos de repartiment hagin de pagar una taxa per estacionar en la via pública com fan les terrasses dels bars. Fins i tot els vetarà aparcar a certes voreres.

Giusseppe Grezzi, regidor de mobilitat, va apuntar que el “principi bàsic que impregna l’ordenança és laprotecció de l’espai públic de qualitat” i que l’ordre de prioritat amb què s’ha redactat el text l’encapçalen els vianants, seguits del transport públic, les bicicletes, els vehicles de mobilitat personal i, posteriorment, motos i cotxes.

Per a la bicicleta es manté la prohibició a les voreres, excepte els menors de vuit anys, i el permís a velocitat reduïda (no més de 10 quilòmetres per hora) per carrers per als vianants o jardins. Seguint la línia dels països europeus amb més tradició en l’ús d’aquest transport,es potenciarà la creació de carrils bici en contra direccióen ciclocarrers i es permetrà la circulació en contra direcció sense necessitat d’aquests carrils a tota la zona 30, però sense prioritat.

Passos de vianants

Igualment, es mantindrà que aquests vehiclespuguin creuar pels passos de vianants, tot i que a la velocitat d’aquests i almenys a un metre, i es permetrà que en alguns semàfors senyalitzatses puguin saltar el disc en vermell per girar a la dreta.

Quant alspatinets elèctrics, tindran prohibida la circulació per les voreres i també per la calçada, com a norma general. Hauran d’anar pelscarrils bici, a un màxim de 20 quilòmetres per hora si estan a l’altura de la calçada i de 15 si estan a l’altura de les voreres. Igualment, podran circular perzones per als vianants, zona 30, ciclocarrers i vies de sentit únic.

No serà necessari l’ús de casc, menys en els tipus segway, i elsgrups de turistes, tant en bici com en patinet, no podran ser de més de quinze. Els patinets que no siguin elèctrics podran anar per les voreres però a la velocitat dels vianants. L’actual ordenança, del 2010, ho prohibia.

A més, idesprés del polèmic desembarcament d’algunes empreses de lloguer de patinets sense base fixa, es remarca la necessitat que obtinguin prèviamentuna autorització municipal, que segons es va avançar inclourà una taxa.

La taxa de la pizza

L’esborrany estableix que les motos han d’aparcar a les places que tenen a les calçades però mentre s’amplia el número obre la porta que ho facin en determinades condicions en voreres de més de tres metres. Això sí, prohibe que les flotes de motos de repartiment aparquin tant en unes com en d’altres i apunta que la “regulació” i la “taxa d’ús” que hauran de pagar, a l’estil de la que ja paguen els bars i els restaurant per les terrasses o les fruiteries pels seus expositors, es regularà en les normatives corresponents.

Tots poden denunciar

L’esborrany planteja que les denúncies no siguin exclusiva de la policia local. D’aquesta manera, es preveu formar i dotar dels elements necessaris per poder denunciar infraccions tant al personal que vigila l’estacionament regulat com al de l’EMT. En els dos casos, podran fer-ho tant d’incompliments en els seus àmbits com per “vulneració de les normes generals”.

Notícies relacionades

Mor als 44 anys l’activista contra la pobresa energètica Maria Campuzano

Un estudi alerta de la "degradació nocturna" del parc de la Massana de Salt

Però a més, s’obre la porta que els ciutadans particulars també puguin denunciar, verbalment si hi ha un agent als voltants o per escrit davant de l’òrgan sancionador deixant totes les seves dades i les que es posseeixin del possible infractor.

El document ha de ser negociat ara amb els diferents serveis municipals, aprovat en la junta de govern i superar el període d’al·legacions públiques. La previsió és que pugui entrar en vigor a començaments de 2019.