Jordi Sargatal: "Amb l’ampliació, el delta del Llobregat millorarà"

¿Satisfet amb la proposta?

L’encàrrec del president perquè en l’aspecte ambiental tot fos el més ajustat possible m’ha permès negociar fins a l’últim metre de la pista i estic honestament convençut que, amb les compensacions i el fons ambiental associats a l’ampliació, el delta millorarà.

Fa més de 20 anys, vostè ja va realitzar la declaració d’impacte ambiental de l’última ampliació. S’afirmava que el delta milloraria però no ha passat. ¿Per què ara afirma que sí que passarà?

Perquè en aquest cas jo puc ajudar a intervenir més en el que es faci. La voluntat d’aquest govern és implicar-s’hi de veritat. En aquell moment no es va fer tot el que estava previst i no es van mantenir les actuacions. Però ara tindrem un pla clar per gestionar les zones protegides i les gairebé 300 hectàrees extres que s’hauran de comprar per restaurar-les.

¿On seran aquests terrenys que Aena ha de comprar?

Ja els tenim més o menys situats. Quan sapiguem la superfície exacta que s’afecta, ho explicarem al detall. Es tracta d’espais que ara estan secs, salinitzats o àrees agrícoles de baixíssima productivitat, que convertirem en aiguamolls o prats.

¿Com compensaran els camperols afectats per la pèrdua dels seus camps?

En aquest cas cal comprar-los.

I si no volen vendre’ls, ¿descarten expropiar-los?

Seria una possibilitat, però la idea serà no arribar a aquest punt i comprar-los. No volem que l’agricultura perdi capacitat a la zona.

Les zones humides necessitaran un pla de gestió, que està pendent. ¿Quan l’aprovaran?

Abans de final d’any.

Les obres obligaran a renunciar a una part de la Ricarda. ¿Garanteix que amb la "remodelació» es preservarà com la coneixem avui?

Caldrà veure quina afectació tindrà el braç, però també refarem la hidrologia de la Ricarda.

¿A què es refereix?

Ha quedat com una llacuna litoral aïllada i no rep aigua salada amb els temporals ni aigua dolça quan plou. Treballem amb l’ACA, perquè l’aigua de les depuradores i l’aigua que bomba l’aeroport al mar vagin a la Ricarda i restablir l’equilibri ecològic.

¿Els hàbitats terrestres de la Ricarda que no estiguin afectats per l’ampliació quedaran intactes?

No només intactes, milloraran.

¿I què passarà amb el Remolar?

Aquesta zona pot funcionar perfectament. Els avions giren cap al mar de seguida i no hi ha afectació a les aus. A més, els avions grans són els que allarguen fins a l’últim moment. Els petits giraran cap al mar molt abans i amb la nova pista hi haurà menys afectació que en el dia d’avui.

¿Per què proposen aquest pla d’ampliació abans que s’hagi tancat l’expedient obert per Europa pel mal estat del delta?

Perquè s’està tancant. De les quatre grans coses que s’havien de fer, només falta renaturalitzar un pàrquing i el pla de gestió. Com que estarà preparat a finals d’any i és un procés molt llarg, hem començat ja per anar guanyant temps.

¿Europa donarà el vistiplau a la proposta d’ampliació?

Sí, està molt ben plantejada i el delta hi guanyarà. Si jo fos qui decidís a Europa, diria que sí de manera entusiasta.

¿Té riscos que tots els hàbitats passin a ser artificials?

Té riscos, però en part la majoria ja ho són. Crec que l’espècie humana pot intervenir millorant molt la seva qualitat.

¿Ampliar l’aeroport provocarà un augment d’emissions?

Els aeroports, tot i que no hi hagués aquesta ampliació, tenen l’obligació d’anar reduint emissions amb canvis en el combustible i més eficiència de motors. Defenso que sí que es poden reduir les emissions.

Notícies relacionades

Felip VI demana defensar «cada dia» la democràcia que representa la UE

Comissions per totes les autonomies

¿Quan podrem veure les primeres millores al delta?

Val la pena no esperar que les obres comencin. Així, la comissió haurà de dir que sí a una cosa que no seran només promeses, perquè és cert que hi ha hagut incompliments importants durant aquests anys. Fem gestions perquè la compra de nous terrenys comenci aviat i es vegin les millores ben aviat. Aquesta és una bona opció per aprovar l’examen a Europa.