Un aeroport, moltes idees

El sector del transport aeri està en procés de transformació, amb avions més eficients i menys contaminants. Evidentment les coses canvien i més que canviaran, i també han de fer-ho les necessitats i instal·lacions per a aquest tipus de transport. És necessari decidir què es vol fer: ¿s’aposta més pel llarg radi? ¿per utilitzar altres aeroports com el de Reus i el de Girona com a complements?

Notícies relacionades

Plorar de pena

Les incògnites del 12M

Una de les últimes incursions en aquesta discussió ha sigut la d’un grup d’experts, entre els quals hi ha enginyers i economistes i fins i tot un exconseller d’Economia, Andreu Mas-Colell, que defensen construir una quarta pista sobre el mar (una idea similar a la que ja es va estudiar fa 15 anys). Malgrat els equívocs inicials (es va difondre que el Govern la veia amb bons ulls), des de l’Executiu català es van apressar a afirmar que ni amb bons ni amb mals ulls: simplement se’ls havia presentat la idea. Per la seva banda, Foment del Treball ha donat a conèixer que la comissió que va constituir fa cinc mesos ha rebut fins a nou propostes fins ara, que podrien incrementar-se.

Un dels reptes per part de l’Administració és complir el mandat de l’acord pressupostari entre ERC i el PSC que l’aeroport «guanyi capacitat». El problema és com fer-ho. Els experts asseguren que només es pot fer allargant la pista si és que es vol créixer i atraure més vols transcontinentals i alhora continuar respectant els nuclis habitats. Caldrà veure com aterra finalment la proposta final. I és que arribarà un dia en què caldrà concretar.