Anar al contingut

Editorial

Boeing, la seguretat aèria i els negocis

Finalment els EUA s'han afegit al veto mundial, després de les sospites de connivència entre Trump i la companyia

Boeing, la seguretat aèria i els negocis

MANDEL NGAN

L’accident d’un avió Boeing a Etiòpia diumenge passat, en el qual van morir 157 persones, ha aixecat prou sospites entorn de la seguretat de l’aparell sinistrat com perquè més de 40 països hagin vetat en el seu espai aeri les operacions del model en qüestió –un Boeing 737 Max 8– així com del 737 Max 9. És una decisió assenyada, tenint en compte que les causes de l’accident encara no s’han aclarit i que cinc mesos abans un altre avió del mateix model es va estavellar a Indonèsia, on va causar 189 morts. Les similituds entre els dos sinistres porten a pensar en un possible problema tècnic, i tot i que seria precipitat carregar la culpa a Boeing abans d’una exhaustiva investigació, seria molt imprudent per part de les autoritats mantenir a l’aire unes aeronaus si hi veuen un perill potencial.

Entre els països que abans van paralitzar els vols es troben els de la Unió Europea i la Xina, un mercat estratègic per a Boeing. Tot i que els Estats Units inicialment es van desmarcar del veto mundial a la companyia –convé recordar, nord-americana–, el president Donald Trump va rectificar al cap de 24 hores i va ordenar la suspensió de tots els vols del 737 Max. Un canvi de decisió que es va produir després de l’estupor generat als EUA, amb destacats senadors exigint una investigació i que s’apliquessin mesures preventives com en altres països. 

Entretots

Publica una carta del lector

Escribe un post para publicar en la edición impresa y en la web

Trump, que va arribar a frivolitzar a Twitter sobre aquest assumpte, ha vist com la seva defensa fèrria de la companyia se li ha girat en contra. I és que l’argument inicial de la FAA, l’autoritat d’aviació nord-americana, que no hi havia raons per impedir la navegació dels aparells afectats, estava envoltat d’ombres a l’observar l’estreta relació entre Trump i el conseller delegat de Boeing, Dennis Muilenburg. Segons va revelar ‘The New York Times’, el màxim executiu del gegant aeronàutic va trucar dimarts al president dels EUA per demanar-li que no suspengués els vols. Boeing va donar un milió de dòlars per a la presa de possessió de Trump, i hi ha sonors casos de portes giratòries entre l’Administració nord-americana i la companyia. Boeing afronta una crisi de reputació colossal i serioses pèrdues econòmiques, però seria d’una gravíssima irresponsabilitat anteposar els negocis a la seguretat dels ciutadans, una cosa que no hauria d’oblidar mai Trump.