ELS COSTOS
Els experts confien en un bloqueig amb poc efecte
La internacionalització del conflicte bèl·lic al Pròxim Orient i al mar Roig pot suposar una amenaça per a les expectatives de creixement econòmic d’Europa, tot i que els experts confien que les alces de costos previstes no es repercuteixin per complet en els consumidors. El pitjor dels escenaris que contemplaven els analistes davant la guerra de Gaza s’està complint, però el bloqueig del canal de Suez té el 2024 un efecte menys dramàtic que el 2019, amb la pandèmia. El bloqueig de la ruta comercial entre Àsia i Europa, que passa pel mar Roig, a conseqüència de la transformació de la ruta en zona de guerra, suposa prolongar el transport de mercaderies pel cap de Bona Esperança. Els nolis es demoren per aquesta ruta entre 10 i 20 dies, mentre els costos per a les navilieres augmenten entorn del 25% per aquesta volta.
Tot i que el bloqueig al transport marítim es faci realitat, David Rees, economista sènior de mercats emergents de Schroders, tendeix a minimitzar una mica l’impacte econòmic de les pertorbacions a les cadenes de subministrament. L’alça dels costos de transport serà l’efecte més greu.
Ja ets subscriptor o usuari registrat? Inicia sessió
Aquest contingut és especial per a la comunitat de lectors dEl Periódico.Per disfrutar daquests continguts gratis has de navegar registrat.
- Al minut Guerra de l’Iran, en directe: última hora | Nova negociació entre els EUA i l’Iran per aconseguir la pau
- Platja El pacífic poble a només 15 minuts de Santa Coloma de Gramenet: espectacular
- Amb 20 projectes Barcelona llança una estratègia per impulsar i internacionalitzar l’economia blava amb 150 milions fins al 2030
- Trencament de l'enganxall Una desfilada accidentada: la bandera d'Espanya cau durant la celebració del Dia de les Forces Armades a Vigo
- Per un càncer Mor als 80 anys Marcia Lucas, l'editora que va convertir 'Star Wars' en un fenomen mundial