ELS COSTOS
Els experts confien en un bloqueig amb poc efecte
La internacionalització del conflicte bèl·lic al Pròxim Orient i al mar Roig pot suposar una amenaça per a les expectatives de creixement econòmic d’Europa, tot i que els experts confien que les alces de costos previstes no es repercuteixin per complet en els consumidors. El pitjor dels escenaris que contemplaven els analistes davant la guerra de Gaza s’està complint, però el bloqueig del canal de Suez té el 2024 un efecte menys dramàtic que el 2019, amb la pandèmia. El bloqueig de la ruta comercial entre Àsia i Europa, que passa pel mar Roig, a conseqüència de la transformació de la ruta en zona de guerra, suposa prolongar el transport de mercaderies pel cap de Bona Esperança. Els nolis es demoren per aquesta ruta entre 10 i 20 dies, mentre els costos per a les navilieres augmenten entorn del 25% per aquesta volta.
Tot i que el bloqueig al transport marítim es faci realitat, David Rees, economista sènior de mercats emergents de Schroders, tendeix a minimitzar una mica l’impacte econòmic de les pertorbacions a les cadenes de subministrament. L’alça dels costos de transport serà l’efecte més greu.
Ja ets subscriptor o usuari registrat? Inicia sessió
Aquest contingut és especial per a la comunitat de lectors dEl Periódico.Per disfrutar daquests continguts gratis has de navegar registrat.
- Front comú davant l’extrema dreta El 46% dels espanyols recolzen el pla de Rufián, però sols el 10% li asseguren el vot
- Fiscalitat del PP Feijóo fa bandera de la baixada d’impostos i es compromet a dimitir
- Canvi de mans Desigual-Pronovias, una unió incerta
- Inauguració a Cornellà de Llobregat L’automobilística xinesa Chery obre el seu centre d’R+D europeu a Barcelona
- Investigació Nous àudios confirmen problemes mesos abans de l’apagada