Ryanair preveu una alça del preu dels bitllets a l’estiu

Fa unes setmanes, el president de l’Associació de Línies Aèries (ALA), Javier Gándara, animava els consumidors a comprar els seus bitllets per a l’estiu "al més aviat possible" i anticipava una pujada dels preus a causa de l’augment del cost del querosè per la guerra de l’Iran. Ryanair, la principal aerolínia en nombre de vols a Espanya, ratifica aquesta tendència i augura una alça de les tarifes en els mesos de més demanda de vols.

"No soc Harry Potter, però si la gent retarda les seves reserves i hi ha menys capacitat per part de les aerolínies (a causa de cancel·lacions), els preus dels bitllets pujaran. S’ha de ser més a prop de les dates clau per fer prediccions. El juliol, agost i setembre són els mesos pic i som encara a l’abril. No sabem encara què passarà, però la sensació és que els preus pujaran", va assegurar el conseller delegat de Ryanair, Eddie Wilson. La companyia no facilita estimacions pròpies perquè no pot donar indicacions econòmiques abans de la seva presentació de resultats el 20 de maig.

I això malgrat que l’aerolínia manté una cobertura (hedging) de preus del querosè del 80% "per als pròxims 12 mesos", de manera que només el 20% restant està exposat als preus del mercat. El que va descartar el directiu és que hi hagi cancel·lacions de vols a curt termini, ja que l’aerolínia manté les seves previsions de programació per a la temporada que va d’abril a octubre i que impliquen un 1,2 milions de seients menys que el 2025 a causa de la pujada de taxes d’Aena, com ja va avançar a la tardor.

"La visibilitat que tenim és fins a finals de maig i juny, però és veritat que alguns països estan més ben posicionats que d’altres. El Regne Unit va tancar les seves refineries i haurà d’importar (tigè). Espanya, no obstant, està molt ben posicionada. Però ningú pot garantir res en aquest moment", va advertir Wilson. "L’única cosa segura és que les tarifes dels aeroports pujaran i el trànsit de Ryanair baixarà", va afegir.

La companyia podria anunciar a finals d’estiu una nova retallada de places, que afectaria per primera vegada tots els aeroports i no només els regionals a causa de la falta de capacitat de molts d’aquests per créixer. "Hem afegit seients a Màlaga i Alacant però som al final del procés perquè són aeroports que comencen a estar plens, Madrid també és ple per posar més avions i Barcelona també, no veig on podríem anar", va advertir Wilson.

Notícies relacionades

Holaluz redueix les pèrdues un 30% i reforça la seva posició financera

Oliu deixa Puig en plena negociació amb Estée Lauder

Retallada de vols

Ryanair va decidir convocar una roda de premsa ahir, el mateix dia en el qual Aena reparteix dividends, per amenaçar el gestor aeroportuari amb una nova retallada de vols als aeroports regionals si manté la pujada de tarifes aeroportuàries i acusar el Govern espanyol de no fer-hi res (l’Estat compta amb el 51% del capital d’Aena) més que embutxacar-se 834 milions d’euros en dividends. "Els aeroports regionals espanyols continuen estant infrautilitzats en gairebé un 70% i continuen perdent rutes, turistes i llocs de treball", va afirmar.