Preu de la gasolina i del dièsel avui, 6 d’abril, a Espanya per la Guerra de l’Iran: nova pujada del dièsel i de la sense plom 95

El preu dels carburants a Espanya es troba en una trajectòria ascendent des que el passat 28 de febrer esclatés el conflicte armat entre els Estats Units, Israel i l’Iran. Els atacs, ateses les enormes reserves de petroli iranianes i la seva posició geoestratègica en controlar l’estret d’Ormuz, estan impulsant a l’alça els preus de la gasolina, a més d’altres repercussions per a l’economia global.

Espanya, tot i que no importa petroli de l’Iran de manera directa, no queda al marge d’aquesta crisi. L’encariment del barril de Brent, que ja supera els 100 dòlars, es trasllada progressivament als sortidors espanyols i amenaça de disparar la factura dels conductors les setmanes vinents.

Preu mitjà de la gasolina i el dièsel avui, 6 d’abril

El preu mitjà de la gasolina a tot Espanya se situa en 1,56 euros/litre, 0,003 més que les dades disponibles anteriors. Aquesta xifra suposa un lleuger canvi respecte dels registres anteriors. Abans de l’inici de l’operació militar, el litre de gasolina sense plom 95 rondava els 1,475 euros.

Pel que fa al dièsel, el preu mitjà se situa en 1,823 euros/litre, una lleugera pujada si es compara amb la dada del dia anterior, quan costava 0,016 euros menys. Cal recordar que el gasoil és un combustible essencial per al transport de mercaderies i el sector professional. 1803

L’encariment de tots dos carburants les últimes setmanes s’explica per la pressió alcista del cru als mercats internacionals i per l’augment dels costos majoristes que ja s’estan traslladant al preu final al sortidor.

Per què apuja el preu del combustible?

Notícies relacionades

Catalunya aporta el 15% de l’ocupació a Espanya: 32.000 afiliats més per l’estirada del turisme per Setmana Santa

Guadalupe, restauradora de mobles antics: «Les deixalles d’alguns són els meus tresors»

El repunt dels preus es va produir després del llançament de míssils i dels atacs a diversos vaixells prop de l’estret d’Ormuz, un pas de 38 quilòmetres pel qual transita al voltant d'una cinquena part del subministrament mundial de petroli. Les exportacions energètiques de l’Orient Mitjà han quedat en gran part aïllades de la resta del món pel tancament efectiu de l’estret, fet que ha alterat les rutes de subministrament i ha forçat centenars de vaixells a tirar l’àncora.

Els economistes adverteixen que un conflicte prolongat podria disparar la inflació i alentir el creixement econòmic mundial, un escenari que Europa viuria amb una intensitat especial en ser importadora neta d’energia. A Espanya, els conductors hauran d’estar atents a l’evolució dels preus els pròxims dies, ja que els costos majoristes no es traslladen de manera immediata al sortidor i encara hi ha marge de pujada.