La UE sospesa racionar el combustible davant el risc d’un xoc energètic durador per la guerra a l’Iran

El comissari, en una entrevista amb el diari britànic, The Financial Times, afirma que el bloc comunitari està estudiant «totes les opcions» i ha advertit que «els preus de l’energia seran més alts durant molt temps». Jorgensen ha encapçalat la promoció de mesures d’estalvi a la Comissió Europea en les últimes setmanes i ha enviat una carta als Estats membres que remarquen una sèrie de mesures que la UE podria desplegar.

La Comissió estudia canvis en mobilitat

Tot i que l’alt càrrec de la UE ha descartat una crisi de subministrament actual, Brussel·les ja dissenya plans de contingència davant efectes estructurals de la guerra a l’Iran. Entre aquestes, les mesures podrien incloure promoure més dependència al tren d’alta velocitat en lloc del transport aeri, la reducció dels límits de velocitat en 10 quilòmetres per hora i l’impuls d’incentius al transport públic, així com el foment del teletreball. Alguns països, com les Filipines, Austràlia i Egipte, ja han introduït mesures temporals en el moment en què la crisi ha afectat les reserves.

Des de l’esclat de la guerra a finals de febrer, els preus del petroli no han trobat sostre. El Brent, la referència del Vell Continent, ha superat la barrera de triple dígit en nombroses ocasions i ha arribat a assolir els 120 dòlars. El tancament de l’estret d’Ormuz –una franja marítima clau controlada per Teheran que subministra un de cada cinc barrils de petroli– ja ha tingut repercussions en diversos països asiàtics més dependents al subministrament d’aquesta artèria.

«Estem estudiant totes les possibilitats i està clar que, com més greu es torni la situació, més haurem de recórrer, per descomptat, a instruments legislatius», ha assenyalat Jorgensen. «Sens dubte, les nostres anàlisis és que serà una situació prolongada i els països han d’assegurar-se que tenen el que necessiten».

L’alt càrrec ha reconegut que els plans més dràstics s’estudien en aquest moment com a prevenció. «És millor estar preparats que lamentar-ho», ha explicat. «Encara no hem arribat al punt de necessitar racionar productes crítics com el querosè o el dièsel».

Notícies relacionades

Arcadio Barrera, jubilat, demana justícia: «No volem escoltar més sobre tràmits i sobre esperes interminables»

Confirmat per l’Estatut dels Treballadors: què passa si treballes i encara no has signat el contracte

Més enllà del petroli, la indústria aèria es troba entre les més exposades a una escassetat de querosè que podria empènyer a l’alça els bitllets d’avió. El polític encara no ha obert la porta a agilitar la normativa vigent de la UE per obrir l’aixeta a més importacions de combustible dels Estats Units, tot i que no descarta modificar-lo a futur. «No hem arribat al punt d’haver corregit o modificat cap de les nostres normes actuals».

A més, Jorgensen tampoc descarta que es produeixin més alliberacions estratègiques de petroli després de l’històric alliberament de reserves energètiques portada a terme per l’Agència Internacional de l’Energia (AIE) fa unes setmanes.