Transports vol comprar 40 trens d’alta velocitat per 1.700 milions

El Ministeri de Transports ha llançat la licitació més gran de la història de Renfe: vol comprar fins a 40 trens d’última generació per a l’alta velocitat per un import que podria ascendir fins als 1.700 milions. Els nous trens podran operar a una velocitat de 350 km/h una vegada que la infraestructura ferroviària estigui preparada per permetre l’increment de la velocitat comercial.

Així ho va anunciar ahir el titular de la cartera ministerial, Óscar Puente, en una compareixença al Congrés dels Diputats. Puente va informar que el contracte inicial correspon a l’adquisició de 30 trens, per un import inicial de 1.362 milions d’euros. No obstant, el ministeri preveu que l’operació pugui arribar al màxim dels 40 trens i els 1.700 milions d’euros. Puente va informar que el Consell d’Administració de Renfe va aprovar ahir aquesta compra, qualificant-la com "l’operació d’adquisició més gran de material rodador en tota la història de l’empresa pública ferroviària".

Terminis d’entrega

Fonts del ministeri detallen que els nous trens "podran operar a una velocitat de 350 km/h una vegada que la infraestructura ferroviària estigui preparada per permetre l’increment de la velocitat comercial". A més, van indicar que la prioritat residirà en el termini de fabricació i la disponibilitat de noves unitats per complir els terminis d’entrega previstos: cinc unitats abans de 40 mesos i tota la flota abans de 78 mesos.

L’operació, segons Transports, va dirigida a modernitzar la flota disponible, incrementar l’oferta de places i afrontar així el creixement de la demanda previst per als pròxims anys. Quant a les característiques dels vehicles, Puente va detallar que seran "de gran capacitat, hauran de comptar amb espais accessibles per a persones amb mobilitat reduïda i per a bicicletes, a més de serveis de restauració com cafeteries".

En una entrevista concedida a EL PERIÓDICO, Puente ja va avançar que Transports es trobava treballant per tirar endavant aquesta licitació. "Renfe està preparant un concurs que traurà a primers d’any amb una primera compra amb el més urgent. Estarem parlant d’entorn de 40 trens d’alta velocitat", va afirmar. Quant als pròxims moviments de l’empresa pública ferroviària, el ministre va detallar el full de ruta en compres. "Hem de continuar comprant material de mitjana distància, material Avant, i material de Rodalies". Quant a Rodalies, en la seva intervenció Puente va indicar que la nova licitació se suma als 423 nous trens de Rodalies que s’aniran incorporant a partir d’aquest any a la xarxa i que van suposar una inversió de 4.000 milions d’euros en diferents contractes.

Notícies relacionades

Creix la desconfiança entre el president del grup i el CEO

Isdin remodela el seu consell d’administració

Tenint en compte les possibilitats d’inversió de Renfe per modernitzar el material rodant, Puente va expressar en l’entrevista a mitjans de febrer que bussegen en tots els mercats possibles per trobar les millors oportunitats possibles. No obstant, hi ha una condició important: els temps d’espera en les comandes. "A Europa som en temps de comandes que no baixen de cinc anys i també en preus alts. Això fa que hàgim de mirar en altres direccions".

Una d’aquestes direccions seria la Xina, país líder en alta velocitat. "Sens dubte estic valorant seriosament la possibilitat de comprar trens a la Xina, no és cap joc. Crec que a més la indústria europea necessita una sacsejada, necessita reaccionar, i crec que algú ha de començar a fer-ho".