El Port de Barcelona comptarà amb una tercera terminal de vehicles

El Port de Barcelona comptarà amb una tercera terminal de vehicles. El consell d’administració va aprovar ahir el plec regulador i la convocatòria del concurs per a aquesta instal·lació al moll del Príncep d’Espanya en una concessió de 27 anys. Amb aquesta nova terminal es pretén donar resposta al creixent trànsit de vehicles nous a Barcelona, en especial els elèctrics. La mesura també servirà per reforçar les cadenes logístiques que passen pel port i potenciar el seu rol com a hub de distribució internacional per al sector de l’automoció, tal com estableix el seu pla estratègic. Un motor d’aquest augment de demanda prové de la xinesa Chery, que muntarà vehicles als antics terrenys de Nissan a la Zona Franca.

La futura terminal comptarà amb un total de 104.938 metres quadrats una vegada estigui acabada el 2027. Aquesta zona està ocupada actualment per uns altres edificis i concessions, com les instal·lacions de Tersaco, la nau annexa i la zona d’aparcament, els magatzems pròxims a la dàrsena sud i els espais ocupats per la terminal Port Nou.

Com a conseqüència d’això, l’entrega de les superfícies es farà en cinc fases que inclouen la demolició de l’edifici de Tersaco i la nau annexa per part del futur concessionari. Les oficines de les empreses que l’ocupen en l’actualitat es traslladaran a l’edifici Asta, que està rehabilitant el Port de Barcelona. Aquesta nova instal·lació s’encarregarà del tancament perimetral de la concessió, de la reparació i la pavimentació de la seva superfície i de la instal·lació de la infraestructura i serveis necessaris per al seu funcionament. Així mateix, haurà de construir l’edifici d’oficines i els tallers i edificis de serveis corresponents, i incorporar lectors de matrícula i de QR als accessos, sistemes de control i seguretat i d’altres.

Notícies relacionades

Carta conjunta de l'empresariat català a Sánchez contra l'opa

La Moncloa s’obre a retardar el tancament de les nuclears però sense carregar el rebut de la llum de 1.300 milions que ara paguen les elèctriques

Trens de 750 metres

Les condicions del concurs especifiquen que es valorarà especialment la proposta intermodal, amb el tren com a protagonista, així com la proposta de sostenibilitat del futur concessionari. La terminal se situarà al costat de la terminal ferroviària pública situada al tram VI del Port. S’ampliarà perquè puguin operar trens de 750 metres amb els tres amples de via: UIC, ibèric i mètrics, i comptarà amb un espai de 3 hectàrees per facilitar les operatives de càrrega i descàrrega dels trens. La nova terminal tindrà accés directe a la terminal ferroviària, cosa que facilitarà crear xarxes logístiques basades en el transport marítim i ferroviari que donin servei als mercats espanyol i europeu.