La CE veu problemes de competència en la compra d’Air Europa per IAG

"IAG i Air Europa són companyies aèries líders a Espanya i proveïdors clau de connectivitat dins del país i amb la resta d’Europa i Amèrica Llatina. Amb la nostra investigació exhaustiva, volem assegurar-nos que l’operació no afecti negativament els preus o la qualitat dels serveis de transport aeri de passatgers", va explicar la vicepresidenta executiva i comissària de Competència, Margrethe Vestager.

Les reserves de la Comissió Europea es refereixen a rutes nacionals espanyoles, sobretot aquelles en què el tren d’alta velocitat no ofereix una alternativa, en les connexions entre l’Espanya peninsular i les illes Balears i Canàries. Els serveis de la competència també veuen problemes de competència en la ruta de curta distància entre Madrid i algunes de les principals ciutats de l’espai econòmic europeu, així com les que connecten Madrid amb Israel, el Marroc, el Regne Unit i Suïssa, en les quals les dues companyies ofereixen una connexió directa. Finalment, també generen reticències algunes rutes de llarga distància entre la capital espanyola i Amèrica del Nord i Amèrica del Sud en les quals les dues aerolínies ofereixen una connexió directa i només hi ha pocs rivals capaços d’oferir rutes sense escales.

Elements a examen

Notícies relacionades

Aena planteja una pujada de les taxes aèries del 6,5% el 2026 després d’una dècada congelades

L’Ecofin relaxa les regles fiscals per augmentar la despesa en defensa

Durant aquest examen, els experts comunitaris avaluaran si la sòlida cartera de franges horàries (slots) de les dues aerolínies, en particular a l’aeroport de Madrid-Barajas, podria dificultar la prestació de serveis aeris per altres companyies aèries. La Comissió també avaluarà els efectes probables de l’operació en les connexions indirectes.

Finalment, l’anàlisi examinarà els efectes probables de l’operació en les rutes en les quals altres companyies aèries depenen de l’accés a la xarxa nacional i de curta distància de les parts per a les seves pròpies operacions, cosa que podria afectar els seus serveis a destinacions internacionals també explotades per IAG.