Volta Trucks confirma el seu interès per instal·lar-se a la Zona Franca

Una setmana després que expirés el termini per a la presentació de propostes per a la reindustrialització de les plantes de Nissan a Catalunya, l’empresa sueca Volta, fabricant de camions elèctrics, ha manifestat el seu interès per ocupar una bona part d’aquestes instal·lacions per ubicar a la Zona Franca una fàbrica que proveeixi de vehicles industrials sostenibles a tot el mercat del sud d’Europa.

La marca de camions es troba presentant aquest mes d’abril el seu model Volta Zero, i entre els dies 26 d’abril i 6 de maig els responsables de la companyia seran a Barcelona per mostrar el seu vehicle a les empreses. Ho faran amb una presentació a les instal·lacions de Mercabarna i en una ubicació de l’Eixample encara per determinar. Volta començarà a entregar els seus primers camions el 2022 i necessiten expandir la seva proposta al sud d’Europa i per això encaixarien en la ubicació actual de Nissan ja que des d’allà la distribució per carretera, tren i via marítima seria més eficient per cobrir els mercats francès, italià, espanyol i portuguès.

Notícies relacionades

Barcelona-el Prat firma el millor estiu de la seva història amb més de 16,5 milions de passatgers entre el juny i l’agost

Ryanair amenaça de retallar un altre milió de places a Espanya l’estiu que ve si Aena no rebaixa les taxes

El director tecnològic de Volta Trucks, Kjell Waloen, ha revelat que fa diversos mesos que l’empresa analitza la possibilitat d’instal·lar-se a Catalunya com un dels centres productius per a la gamma de camions elèctrics Volta Zero. «Barcelona és una de les diverses opcions per obrir una fàbrica que estem valorant en aquests moments, juntament amb altres ubicacions tant a Europa com al Regne Unit.

La marca sueca, associada tecnològicament amb Siemens, fabrica el model Volta Zero, el primer vehicle de 16 tones totalment elèctric del mercat. Es tracta d’un camió dissenyat per cobrir les entregues d’última milla, amb un disseny exclusiu per a la distribució de càrrega en entorns urbans. Disposa d’una autonomia d’entre 150 i 200 quilòmetres. La companyia espera que amb l’entrada en circulació del Volta Zero, el 2025 s’haurà evitat la producció de gairebé 1,2 milions de tones de CO₂. El conseller delegat de Volta Trucks, Rob Fowler, recalca la importància d’aquest tipus de vehicles i apunta a la seguretat que representen no només a nivell mediambiental sinó en matèria de protecció de vianants i ciclistes, ja que el Volta Zero, compta amb els últims avenços desenvolupats en matèria d’assistents a la conducció i seguretat activa.