L'ero de 160 acomiadaments a Faurecia amenaça les produccions de Seat

Faurecia ha iniciat un expedient de regulació d’ocupació (ero) per acomiadar 160 dels seus 308 treballadors a Abrera (Baix Llobregat). La firma ha comunicat aquesta setmana a la seva plantilla la intenció de portar a terme un cessament col·lectiu, després de perdre l’adjudicació del nou model de Seat León; segons han explicat a EL PERIÓDICO fonts sindicals. Les pràcticament inexistents produccions de Nissan, un altre comprador de Faurecia, tot i que de menys pes, també han perjudicat la facturació de la subcontracta. CCOO, el sindicat amb representació majoritària, ultima els preparatius d’una vaga que pot posar en risc les produccions de Seat a Martorell.

Faurecia ha perdut aquest any l’assignació del tablier i la pintura del nou Seat León, però continua subministrant materials al gegant automobilístic per a altres models. Concretament per a l’Arona, l’Ibiza i l’Audi A1. I la dependència de Seat d’aquest proveïdor és manifesta i ja té antecedents. L’any passat hi va haver un incendi a la fàbrica d’aquest proveïdor que va obligar a interrompre les seves produccions i va tenir Seat Martorell aturada gairebé una setmana. 

Notícies relacionades

L’‘arquitecte’ d’un gegant energètic mundial

La UPF-BSM distingeix Galán

Dimarts passat la companyia va traslladar als representants dels treballadors la seva intenció de fer un ero. Dimarts que ve està previst que comenci el període de consultes i els sindicats estan disposats a pressionar. I és que se senten «estafats» per Faurecia, ja que consideren que han fet esforços de contenció salarial per «ser competitius» i guanyar el concurs per al nou León i que, després de perdre’l, el pagament ha sigut un ero. 

Faurecia s’afegeix a la llista d’eros industrials que acumula aquest 2020, especialment el sector de l’automoció. Aquesta setmana es coneixia el de TE Connectivity, a Montcada i Reixac, i prèviament havien transcendit els de Robert Bosch, a Castellet, o Saint-Gobain, a l’Arboç. A Faurecia la direcció es proposa passar de l’erto a l’ero, ja que després de la primera aturada durant el confinament, el 27 d’abril es va desafectar el primer treballador. I, sis mesos després (el compromís de manteniment de l’ocupació designada per llei), l’empresa inicia els tràmits per a un acomiadament col·lectiu.