Lufthansa estalvia a Berlín

Les grans aerolínies estan movent fitxa davant la pressió de les companyies de baix cost. A Espanya, Iberia acaba d'estrenar la seva filial Iberia Express. I a Alemanya, Lufthansa ha optat per la fórmula de contractar personal extern a través d'una companyia de treball temporal. L'aerolínia alemanya utilitzarà com a banc de proves el futur aeroport de Berlín-Brandenburg Willy Brandt, que s'inaugurarà el 3 de juny vinent.

«Volem augmentar la productivitat un 10% en els vols de Berlín aquest any», va explicar ahir Oliver Wagner, vicepresident de serveis directes de Lufthansa. Dels 15 avions amb base permanent al nou aeroport berlinès, 10 faran servir aquest sistema. Els avions amb personal extern no volaran a destinacions on la companyia téhubs(centre de connexions internacionals); és a dir, no aniran ni a Frankfurt ni a Munic. També estan fora d'aquesta fórmula els pilots.

El responsable de contractar el nou personal és Aviation Power, unajoint ventureentre Lufthansa (que en posseeix el 49%) i Manpower (51%). Aquesta empresa va néixer el 2004 i en un principi només els aportava mecànics i altres tècnics. A partir d'aquest any, també s'encarregarà del personal de cabina. Luf-

thansa calcula que 2.000 persones seran contractades aquest any a través d'Aviation Power. Encara que el seu sou base serà el mateix que el de Lufthansa, no tindran complements i la durada màxima del contracte serà de dos anys. L'aerolínia també procurarà que la tripulació torni sempre a temps a Berlín per dormir a casa i estalviar-se despeses d'hotel.

Notícies relacionades

Animals abans que wifi i piscina

Iberdrola i Endesa defensen les nuclears davant la crisi per la guerra

La data d'inauguració de l'aeroport de Berlín-Brandenburg està marcada en vermell per a Lufthansa i altres companyies, com Air Berlín. Per a la ciutat, suposa un important pas endavant, ja que concentrarà el trànsit dels dos aeroports actuals (Tegel i Schönefeld). Aquests deixaran d'operar el 2 de juny, just un dia abans que comenci l'activitat a les noves instal·lacions.

El nou aeroport tindrà una capacitat inicial de 27 milions, però disposa dels permisos d'ampliació per atendre'n fins a 45 milions. Berlín guanyarà pes estratègic per a Lufthansa, que duplicarà el nombre de rutes des de la capital. Entre aquestes noves rutes, hi ha vols directes des de Barcelona (amb una tarifa de llançament de 39 euros), València, Màlaga i Palma.«El Prat és la principal destinació espanyola del grup», va afirmar el director general de Lufthansa a Espanya, Stephan Semsch. El 2011, va transportar tres milions de passatgers a destins espanyols, dels quals 1,3 milions van correspondre a Barcelona i 900.000 a Madrid.