Un de cada deu viatges amb taxi, un milió l’any, s’abona amb preu tancat

El preu dels trajectes és un dels factors de discòrdia en la permanent disputa entre el sector del taxi i els vehicles de transport amb conductor (VTC) a Barcelona. Els taxistes defensen la justícia del clàssic càlcul via taxímetre i les VTC advoquen per la tarifa a preu tancat com a fórmula més còmoda per als clients. Però la realitat és que cada vegada més taxis advoquen pel preu tancat: uns sis milions de serveis es fan ja a l’any amb aquesta modalitat a l’àrea de Barcelona, segons dades facilitades per l’Institut Metropolità del Taxi (Imet).

Notícies relacionades

La restauració de Barcelona torna a omplir La Paloma de cares conegudes i homenatja Alberto San Juan

«¿Però on para l’H12?» El bus modifica per fi aquest dimecres el seu nou recorregut per evitar les obres de la Gran Via a Glòries

La xifra suposa el 10% del total de serveis de taxi anuals que s’efectuen en la conurbació barcelonina, especifiquen fonts de l’Imet. El mecanisme funciona a través de la coneguda com a tarifa T-3, un tipus de preu que només es pot contractar a través d’aplicacions mòbils de les empreses de mediació del servei del taxi que compleixin amb uns requisits legals i hagin passat la validació de l’Imet. I hi ha algunes condicions. Per exemple, quan l’usuari tria el preu tancat, la normativa exigeix que el taxímetre marqui 0 durant el servei. Per poder aplicar la T-3, el preu mínim ha de ser de 8 euros. I la tarifa inclou el desplaçament fins al lloc amb cotxe, més cinc minuts d’esperar la persona. Quant al càlcul, el preu tancat es calcula sumant l’import de la baixada de bandera, més el preu per quilòmetre en funció de la longitud del trajecte, més el preu per minut –en condicions de "trànsit real", precisa l’Imet– i els suplements que calgui.

Les empreses que presten el servei poden consultar-se a la web de l’Imet. Entre aquestes hi ha Uber, Free Now, Taxi Catalana, Taximés, Taxi QGat o Taxi Ecològic. Cal recordar que, prèvia comunicació a l’Imet, els taxistes que ho vulguin poden treballar al seu torn per a una empresa de taxis tradicional i una altra de VTC. Fins i tot, compaginar els trajectes amb taxímetre i amb preu tancat per a unes i d’altres.