Així queden els preus dels títols de transport públic a Barcelona fins que acabi el 2025

El consell d’administració de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha aprovat aquest divendres 13 de juny els preus per als títols de transport públic de les set zones tarifàries fins que acabi el 2025. Es tracta d’uns títols dels quals disposen els 67 municipis que conformen el sistema, incloent les recentment afegides comarques del Berguedà, el Ripollès i el Solsonès. Com estava previst, l’ATM ha ratificat el manteniment de les tarifes actuals i les bonificacions del 50% sobre la T-Usual i la T-Jove fins a finals d’any, a més d’aprovar els nous preus de Rodalies a partir de l’1 de juliol, que no compten amb la gratuïtat dels bons recurrents. Entre els nous títols ferroviaris destaquen l’abonament mensual de 20 euros, l’abonament mensual per a joves de 10 euros i un abonament mensual gratuït per a menors de 15 anys.

D’aquesta manera, el Berguedà, el Solsonès i el Ripollès passaran a disposar també del sistema tecnològic T-Mobilitat i de tota la gamma de títols de l’ATM. El preu del bitllet senzill per la setena corona s’ha fixat en 10,70 euros i la T-Casual en 55,65 euros. Els usuaris podran comprar abonaments com la T-Usual (66,45 euros) o la T-Jove (44 euros). D’aquesta manera, els usuaris que ho requereixin podran desplaçar-se amb un únic títol per les set corones tarifàries i realitzar transbords amb tres hores i mitja de marge en lloc de l’increment de 15 minuts per zona habitual en el sistema actual. Amb la incorporació al sistema tarifari integrat, també podran obtenir bonificació les famílies monoparentals i nombroses o les persones en atur que resideixin en aquestes comarques.

Taula: ACN

Pel que fa a l’aprovació per part del consell del manteniment de les tarifes i bonificacions actuals per als títols integrats ATM fins a finals d’any amb el 50% de rebaixa sobre els abonaments T-Usual i T-Jove —és a dir, títols amb tarifa plana en què les bonificacions són universals—, l’acord preveu que l’Estat apliqui un descompte del 50% en la T-Jove i un 20% en la T-Usual, i les administracions consorciades sota el paraigua de l’ATM aportin el 30% restant d’aquest últim, assumint en aquest cas un 10% més del que aportaven fins ara. Així, la Generalitat augmentarà la seva aportació en els bitllets de la T-Usual del 20% al 30% en l’ATM, just quan l’Estat rebaixi la seva del 30% al 20%, tal com es va anunciar a principis del 2025.

Notícies relacionades

La nova Gran Via 'verda' a Glòries es deixa veure amb la retirada de les primeres tanques

Les obres a la ronda de Dalt tallen un carril per sentit entre Vall d’Hebron i Vallcarca des d’aquest dilluns i fins al setembre

Encara que les bonificacions han seguit i els preus amb prou feines han patit variacions en els últims anys, són diverses les veus autoritzades en matèria de mobilitat que parlen de replantejar aquestes bonificacions amb tarifa plana, que han suposat un augment d’usuaris, però que també comporten que les autoritats responsables recaptin menys diners de cara a futures inversions i millores del servei. Aquestes rebaixes van ser una mesura impulsada per compensar els problemes econòmics que van provocar la crisi de la covid-19 i la inflació després de l’inici de la guerra a Ucraïna per a moltes famílies. Amb la recuperació de l’economia, ja s’ha posat sobre la taula en diferents ocasions la seva limitació o eliminació.

Nous abonaments a Rodalies

L’ATM ha aprovat el nou esquema de bonificacions previst per l’executiu estatal a partir del segon semestre, quan expira la pròrroga de sis mesos per mantenir la gratuïtat del transport públic per als viatgers habituals —concretament els de Rodalies, Mitja Distància i línies d’autobús estatal—. Entre els nous títols, destaquen l’abonament mensual de 20 euros per als usuaris de Rodalies, l’abonament mensual per a joves de 10 euros i un abonament mensual gratuït per a menors de 15 anys. Per la seva part, els usuaris Avant —mitja distància d’alta velocitat— continuaran amb les bonificacions del 50% fins a final d’any, mentre que els dels trens regionals, del 60%.