Els veïns del parc Joan Miró demanen a Ribera que salvi l’arbreda

La plataforma Salvem el Parc Joan Miró ha fet una crida a la ministra de Transició Ecològica, Teresa Ribera, perquè s’involucri en la protecció de l’arbratge urbà d’aquest parc de l’Eixample de Barcelona, que es convertirà en una zona logística per a les obres de prolongació de la L-8 dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC).

Segons ha explicat la plataforma de veïns en un comunicat, li han enviat la petició per carta i, específicament, han sol·licitat la seva mediació i reunir-se amb ella a la zona afectada. Els veïns denuncien que la Generalitat i l’ajuntament continuen amb la intenció d’utilitzar el parc Joan Miró per a les obres de FGC i que això implicarà la tala de 118 arbres que tenen més de 40 anys.

A més, destaquen que els arbres es troben al districte de l’Eixample, el més contaminat i densament poblat de la ciutat. Per això, assenyalen que les obres implicarien perdre "un dels pocs refugis" del barri de l’Eixample.

Notícies relacionades

Barcelona estrena una oficina a Brussel·les per influir a la UE: "El quilòmetre zero de les polítiques europees són les ciutats"

Un operatiu de neteja de Badalona desallotja els assentats sota la C-31 per «greus problemes d’insalubritat»

Segons la plataforma, la ministra Ribera ha declarat en diverses ocasions que s’ha de protegir l’arbratge urbà, fent referència a la situació similar a Madrid, on es pretén talar un arbratge per a les obres de la L-11 del metro. Així, reivindiquen que, amb el mateix argument, també s’involucri en el cas del parc barceloní.

Els veïns asseguren que l’Ajuntament de Barcelona i la Generalitat no han considerat acceptables cap de les alternatives d’utilitzar espai firal o espai destinat al trànsit vehicular, i lamenten que els arguments siguin "contraris a buscar solucions a l’emergència climàtica i a la crisi de salut pública per la mala qualitat de l’aire". Apunten que les dues Administracions donen prioritat a la circulació de vehicles sobre l’espai verd, que només valoren el cost de les obres i no el cost en salut i benestar, i que no tenen en compte el factor mediambiental.